[发明专利]充气轮胎

说明书

在充气轮胎中，提高了耐不均匀磨耗性能，并且提高了排水性能。充气轮胎包括沿轮胎周向延伸并在轮胎宽度方向排列设置的周向主槽22A、22B以及由周向主槽22A、22B划分出的环岸部20C，环岸部20C具有：缺口部23Ki、23Ko，沿轮胎宽度方向延伸并与周向主槽22A、22B连接；以及浅槽部23Gi、23Go，与这些缺口部23Ki、23Ko分别连接并在环岸部20C内终止，缺口部23Ki、23Ko的高度朝向所连接的周向主槽22A、22B连续降低。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

已知一种假设在路况不好的路面和柏油路行驶的、公路和越野兼用的轮胎。对于这种轮胎，寻求耐不均匀磨耗性能的提高，并且寻求干地性能以及湿地性能的提高。一般而言，耐不均匀磨耗性能的提高通过增加接地面积来实现，排水性能的提高通过增加槽面积来实现，两者是二律背反的要素。

专利文献1中公开了一种提高胎肩花纹块的耐不均匀磨耗性能的同时防止磨耗时的湿地性能的急剧降低的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-100063号公报

发明内容

发明所要解决的问题

专利文献1中公开的技术涉及胎肩花纹块，在胎面部整体提高耐不均匀磨耗性能，并且对于提高排水性能还有改善的余地。

本发明是鉴于上述情况而提出的，目的在于提供一种能够提高耐不均匀磨耗性能，并且能够提高排水性能的充气轮胎。

技术方案

为了解决所述问题，达到目的，本发明的一个方案的充气轮胎包括沿轮胎周向延伸并在轮胎宽度方向排列设置的两个周向主槽以及由所述两个周向主槽划分出的第一环岸部，其中，所述两个周向主槽由最靠近轮胎赤道面的内侧周向主槽以及设置在所述内侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧的外侧周向主槽组成，所述第一环岸部具有：缺口部，沿轮胎宽度方向延伸并与所述周向主槽连接；以及浅槽部，与所述缺口部连接并在所述第一环岸部内终止，所述缺口部的高度朝向所连接的所述周向主槽连续降低。

优选的是，所述缺口部的高度从与轮胎的磨耗5％对应的高度连续降低至与轮胎的磨耗70％对应的高度。

优选的是，所述缺口部的深度与所连接的所述周向主槽的槽深度的比是0.50以上0.80以下，所述浅槽部的深度与所连接的所述缺口部的深度的比是大于0且0.2以下。

优选的是，所述缺口部的底部的平面部分的轮胎宽度方向的长度与所述浅槽部的轮胎宽度方向的长度的比是大于0且0.5以下。

优选的是，所述缺口部与胎面踏面的法线所成的角度是大于0°且45°以下。

优选的是，所述缺口部包括：内侧缺口部，沿轮胎宽度方向延伸并与所述内侧周向主槽连接；以及外侧缺口部，在轮胎宽度方向延伸并与所述外侧周向主槽连接，所述浅槽部包括：内侧浅槽部，与所述内侧缺口部连接并在所述第一环岸部内终止；以及外侧浅槽部，与所述外侧缺口部连接并在所述第一环岸部内终止。

优选的是，在所述外侧缺口部和与该外侧缺口部连接的外侧浅槽部中，所述外侧浅槽部的投影面积S1与所述外侧缺口部的投影面积S2的比S1/S2是0.1≤S1/S2≤0.5。

优选的是，所述充气轮胎包括：多个宽度方向槽，在所述内侧周向主槽与所述外侧周向主槽之间沿轮胎宽度方向延伸设置；以及花纹块，由所述内侧周向主槽、所述外侧周向主槽以及所述多个宽度方向槽划分出，所述外侧缺口部的投影面积S2与所述花纹块的接地面积S的比S2/S是0＜S2/S≤0.1。