[发明专利]电源系统以及管理装置在审
申请号: | 201980047062.9 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN112424018A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 山崎淳;杨长辉;天池正治;饭田崇 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L3/00;B60L50/40;B60L50/60;B60L58/12;H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 韩丁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 系统 以及 管理 装置 | ||
1.一种电源系统,被搭载于电动车辆,所述电源系统具备:
蓄电部,多个单元被连接而成;
电压测定部,对所述多个单元的各电压进行测定;
电流测定部,对流过所述多个单元的电流进行测定;
温度测定部,对所述多个单元的温度进行测定;和
所述蓄电部的控制部,基于通过所述电压测定部而测定的各单元的电压、通过所述电流测定部而测定的电流、以及通过所述温度测定部而测定的温度,决定对为了抑制单元劣化而推荐的电流/功率的上限进行规定的输出限制值,将所决定的输出限制值通知给所述电动车辆内的上级的控制部,
所述蓄电部的控制部能够从所述上级的控制部,获取所述电动车辆的速度信息、倾斜信息以及位置信息、和所述电动车辆行驶中的道路信息,
所述蓄电部的控制部对所述电动车辆爬坡时、为了将所述单元的劣化量抑制在允许量的范围并且不低于被设定的最低速度地攀爬所述坡所需的应从所述蓄电部放电的电流值/功率值进行计算,在计算出的电流值/功率值大于所述输出限制值的情况下,将所述输出限制值置换为所计算出的所述电流值/功率值。
2.根据权利要求1所述的电源系统,其中,
所述蓄电部的控制部基于从当前位置到所述坡的顶部的倾斜角以及距离,计算应从所述蓄电部放电的电流值/功率值,以使得所述坡的顶部到达时为所述最低速度。
3.根据权利要求1所述的电源系统,其中,
所述蓄电部的控制部计算应从所述蓄电部放电的电流值/功率值,以使得通过所述坡的最大坡度地点时的速度为所述最低速度。
4.根据权利要求2或者3所述的电源系统,其中,
所述蓄电部的控制部在所述单元的劣化量为所述允许量的范围内,对所计算出的应从所述蓄电部放电的电流值/功率值加上规定的增量值。
5.根据权利要求1至4的任意一项所述的电源系统,其中,
所述蓄电部的控制部在所述电动车辆攀爬所述坡时,所述电动车辆的速度低于所述最低速度的情况下,解除输出限制。
6.一种管理装置,包含于被搭载在电动车辆的电源系统,所述管理装置具备:
电压测定部,对所述电源系统中包含的蓄电部内的多个单元的各电压进行测定;
电流测定部,对流过所述多个单元的电流进行测定;
温度测定部,对所述多个单元的温度进行测定;和
所述蓄电部的控制部,基于通过所述电压测定部而测定的各单元的电压、通过所述电流测定部而测定的电流、以及通过所述温度测定部而测定的温度,决定对为了抑制单元劣化而推荐的电流/功率的上限进行规定的输出限制值,将所决定的输出限制值通知给所述电动车辆内的上级的控制部,
所述蓄电部的控制部能够从所述上级的控制部,获取所述电动车辆的速度信息、倾斜信息以及位置信息、和所述电动车辆行驶中的道路信息,
所述蓄电部的控制部对所述电动车辆爬坡时、为了将所述单元的劣化量抑制在允许量的范围并且不低于被设定的最低速度地攀爬所述坡所需的应从所述蓄电部放电的电流值/功率值进行计算,在计算出的电流值/功率值大于所述输出限制值的情况下,将所述输出限制值置换为所计算出的所述电流值/功率值。
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