[发明专利]线路组件、构件组件和工作设备

说明书

本发明涉及一种用于安装、用于至少部分地安放在构件(50)的内部(55)和/或引导穿过构件的内部的线路组件(1)，所述构件的内部尤其是车辆(100)的车身部件(101)的腔(53)，所述线路组件包括至少一个线路(10)，所述线路构造成易弯的并且构造为具有多个刚性的区段(11)和连接这些区段(11)的柔性的连接元件(12)。本发明还涉及一种构件组件(110)以及一种工作设备(100)。

技术领域

本发明涉及线路组件、构件组件、工作设备和尤其是车辆。

背景技术

在许多工业领域中并且尤其是在车辆工程中需要线路组件来确保信号交换或能量传输，以给总成供电。在此，通常在构件组件的现有部件上、如车身结构或承载元件的外部区域上沿其铺设相应的线路组件，因为例如集成在中空空间中在安装和维护方面的成本太高。

发明内容

本发明所基于的任务是给出一种线路组件、一种构件组件、一种工作设备和尤其是一种车辆，在所述线路组件、构件组件、工作设备和车辆的情况下，能够以简单的方式并以减少的安装耗费和安装空间需求将线路集成在构件内部。

本发明所基于的任务在线路组件中根据本发明借助权利要求1的特征、在构件组件中借助权利要求8的特征以及在工作设备中和尤其是在车辆中根据本发明借助权利要求10的特征得以解决。有利的扩展方案是相应从属权利要求的技术方案。

根据本发明的第一方面，提出一种用于安装、用于至少部分地安放在构件的内部和/或引导穿过构件的内部的线路组件，所述构件的内部尤其是车辆的车身部件的腔，所述线路组件包括至少一个线路，所述线路构造成易弯的(biegeschlaff)并且构造为具有多个刚性的区段和连接这些区段的柔性的连接元件。通过这些措施能实现线路在构件内部的安装的最大程度的简化和稳定化，从而该做法可有利地用于构件组件的生产和新设计中并且风险相对低。

按照根据本发明的线路组件的一种优选实施方式，如果构造有至少一个安装元件以用于将线路固定和/或支撑在构件的内部，该安装元件设置用于在已安装的状态中在构件的内部抵着构件的内壁支撑，则在如此安装的线路组件的安装以及运行中实现进一步的稳定。

此外，在此有利的是，按照根据本发明的线路组件的另一种实施方式，相应的安装元件构造在线路的外周上，尤其是作为环和/或构造在刚性的区段的外周上。

如果所述安装元件构造为减振元件，具有弹性结构和/或构造为包含橡胶、塑料和/或其组合或由橡胶、塑料和/或其组合制成，则在应用根据本发明的线路组件时实现特别可靠的运行。

在根据本发明的线路组件的另一种替代或附加的实施方式中，相应的连接元件在几何上设置用于在已安装的状态中在构件的内部抵着构件的内壁支撑。

尤其是可想到，相应的连接元件构造为线路的一部分和/或具有环绕线路主延伸方向的螺旋形状。

如果为了将线路相对于所基于的构件在末端固定在结构元件上而构造有至少一个安装元件，并且该安装元件设置用于形锁合连接和/或用于固定浮动支承，则进一步稳定根据本发明的线路组件的安装和运行。

根据本发明的另一方面，还给出一种构件组件，该构件组件包括：构件，所述构件具有包围内部的壳体；和根据本发明构造的线路组件，所述线路组件的线路至少部分地安放和安装在构件的内部和/或引导穿过构件的内部。

在根据本发明的构件组件的一种有利扩展方案中，所述构件构造为工作设备的车身部件并且尤其是构造为车辆的车身部件，所述车身部件根据梁的形式构造并且以单腔结构类型和/或多腔结构类型构造。

替代或附加地，所述线路构造为在电池模块、尤其是扁式电池蓄能器和工作设备、尤其是车辆的待供应的总成之间的供应线路。

此外，本发明还提出一种工作设备，该工作设备例如可构造为车辆和/或机动车并且具有根据本发明构造的构件组件。

附图说明