[发明专利]粘合剂组合物

说明书

本申请涉及基于环氧的粘合剂组合物。本申请可以在宽的温度范围内均匀地提供优异的粘合强度、剥离强度和抗冲击强度。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求基于于2018年7月25日提交的韩国专利申请第10-2018-0086342号的优先权的权益，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本申请涉及粘合剂组合物。

背景技术

包含环氧树脂的粘合剂(即基于环氧树脂的粘合剂)具有高耐热性和优异的粘合强度并因此被用于结合或接合各种基础材料。例如，近来，基于环氧树脂的粘合剂已经被用于金属-金属接合或金属-塑料接合等。特别地，当将基于环氧树脂的粘合剂用于汽车工业中时，具有如下优点：通过减少用于制造车体框架所需的焊接的数量，可以降低成本并且可以降低车体的重量。因此，不断期望将环氧树脂粘合剂应用于航空航天或风力发电。

考虑到诸如碰撞的事故，用于汽车的基于环氧树脂的粘合剂不仅需要优异的粘合强度，而且还需要抗冲击强度。然后，这些特性在实际使用汽车的宽的温度范围(例如约-40℃至80℃)应均匀地保持。然而，根据现有技术的基于环氧树脂的粘合剂的问题在于：对于低温条件(例如-40℃)，它们无法提供足够的强度。

发明内容

技术问题

本申请的一个目的是提供基于环氧树脂的粘合剂组合物。

本申请的另一个目的是提供在宽的温度范围内表现出优异的粘合强度、冲击强度和剪切强度等的粘合剂组合物。

本申请的以上目的和其他目的均可以通过以下详细描述的本申请来解决。

技术方案

在本申请的一个实例中，本申请涉及包含基于环氧的树脂的粘合剂组合物。所述粘合剂组合物可以用于在固化之后结合同类或异类的基础材料。例如，基础材料可以包含金属组分或塑料组分，由此粘合剂组合物可以用于金属-金属接合、金属-塑料接合或塑料-塑料接合等。例如，这样的基础材料的接合体(在下文中，可以称为复合材料或结构体)可以用作汽车等的组件。

在本申请中，粘合剂组合物可以包含：(a)一种或更多种环氧树脂；(b)重均分子量(Mw)为30,000或更小并且具有聚四氢呋喃单元的氨基甲酸酯树脂；(c)其中聚集有两个或更多个初级颗粒形式的核-壳橡胶的次级颗粒形式的核-壳橡胶；以及(d)一种或更多种环氧固化剂。包含所有这些配置的本申请的粘合剂组合物可以从低温(例如-40℃)至高温(例如80℃)为使用所述粘合剂组合物的固化产物形成的结构体均匀地提供优异的粘合强度、抗冲击强度和剪切强度。

(a)环氧树脂

当包含所有(a)至(d)配置时，用于本申请的粘合剂组合物的环氧树脂的具体结构没有特别限制。例如，环氧树脂可以为具有饱和或不饱和基团的环氧树脂，并且可以为包含环状结构或非环状结构的环氧树脂。此外，本申请中使用的环氧树脂的具体种类也没有特别限制。例如，环氧树脂可以包括基于双酚的环氧树脂，例如双酚A系列或双酚F系列；基于酚醛清漆的环氧树脂；或者包含唑烷酮的环氧树脂；等等。

在一个实例中，粘合剂组合物可以包含基于双酚A的环氧树脂和/或基于双酚F的环氧树脂。具体的基于双酚A的环氧树脂或基于双酚F的环氧树脂的类型或结构没有特别限制，并且可以没有限制地使用已知或市售的环氧树脂。例如，可以使用来自Kukdo Chemical的商品名YD-128、YDF-170或YD-011等。

在一个实例中，可以使用彼此具有不同环氧当量的两种或更多种树脂作为环氧树脂。例如，可以使用在150至600的环氧当量范围内的彼此具有不同当量的两种或更多种环氧树脂。