[发明专利]用于密封电线束的组件和方法

说明书

一种用于密封电线束的方法包括提供在安装温度下粘度小于约300Pa.s的粘合剂材料。由所述粘合剂形成(400、1500)结构并且将多根电线插入(405、1505)到所述结构中。在第一加热操作(410、1510)中将第一量热施加到所述结构。该第一量热高于环境温度并且低于所述结构的软化温度。随后，在第二加热操作(425、1520)中将第二量热施加到所述结构，以使该结构完全熔化，并且使该结构的粘合剂填充所述多根电线之间的空隙，从而密封电线。在第一操作(410、1510)期间将热施加到所述结构有助于在第二加热操作(425、1525)期间改善熔化均匀性。

技术领域

本发明总体上涉及电线组件。更具体地，本发明涉及用于密封电线束的组件和方法。

背景技术

在大量电线穿过分隔具有不同环境条件的区域的壁的应用中，通常需要对电线束进行密封。例如，在汽车中，来自各种传感器、控制器等的电力电缆、电线/电缆可以从发动机舱经过分隔壁中的开口到达乘客舱。在电线穿过开口的区域中，电线可以被密封构件围绕。密封构件可以构造成完全包封电线并且理想地填充电线之间的空隙，以防止水分/流体在电线之间行进进入到车厢中。密封剂还提供声音衰减，从而降低乘客舱中的噪音水平。

用于密封电线束的当前方法利用胶泥、RT液体粘合剂系统(如硅树脂和环氧树脂)以及包覆成型。通过在电线/电缆之间按摩乳香来利用乳香工作的方法。这种方法的问题包括高昂的劳动力成本、较差的可靠性和较差的额定温度。在利用RT液体可固化粘合剂系统的方法中，粘合剂在电线之间流动，然后通过诸如高温、湿气或溶剂蒸发之类的刺激进行固化。然而，处理液体粘合剂在制造中具有挑战性，存在污染的高风险，并且固化过程需要更长的处理时间。在利用包覆成型的方法中，将密封件模制在电线的顶部。然而，该过程需要脱机，并且需要昂贵的设备和更长的处理时间。

鉴于以下公开，现有密封构件的其他问题将变得显而易见。

发明内容

该解决方案通过一种用于密封电线束的方法来提供，该方法包括提供在安装温度下粘度小于约300Pa.s的粘合剂材料。该方法还包括由粘合剂形成结构并且将多根电线插入到结构中。在第一加热操作中将第一量热施加到结构。该第一量热高于环境温度并且低于粘合剂结构的软化/熔化温度。随后，在第二加热操作中将第二量热施加到粘合剂结构，从而使粘合剂结构完全熔化，并且使该结构的粘合剂填充多根电线之间的空隙，从而密封电线。在第一操作期间将第一量热施加到结构有助于在第二加热操作期间改善结构的熔化均匀性。

该解决方案还通过一种用于产生密封电线束的结构来提供，该结构包括在相同的纵向方向上延伸的上部和下部，以及在上部和下部之间延伸的多个竖直构件。相邻竖直构件在它们之间限定用于放置一根或多根电线的空间。上部和下部以及多个竖直构件由粘合剂材料形成，粘合剂材料的粘度小于约300Pa.s，并且是按重量计40％-95％的乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)或聚烯烃(PO)。

附图说明

图1A和1B示出了密封电线束，其包括封装在粘合剂材料内的多根电线；

图2A和2B示出了可用于密封电线束的示例性粘合剂结构；

图3A示出了在每个粘合剂结构的纵向方向上端对端叠置的多个粘合剂结构；

图3B示出了端对端且在彼此顶部上叠置的多个粘合剂结构的示例；

图4示出了使用粘合剂结构和诸如热收缩管的热收缩系统形成图1所示的密封电线束的示例性操作；

图5示出了插入粘合剂结构中的电线束；

图6A和6B示出了插入在热收缩套筒内的图5的电线束和粘合剂结构，并且示出了可用于预加热该组件的第一示例性加热设备；

图7示出了可以同时加热和压缩包裹或卷起的预加热粘合剂结构的第二示例性加热设备；

图8示出了密封电线束的剖视图；