[发明专利]机动车手柄

权利要求书

1.机动车手柄(3)，具有一手柄体(4)，该手柄体(4)具有第一纵向端(8)、第二纵向端(9)以及形成在手柄体(4)上的第一纵向端(8)和第二纵向端(9)之间的接收空间(10)，还具有布置在接收空间(10)内的电子模块(5)以及至少一根导线(6)，该导线的作用是传输信息和/或能量，并将连接插头(7)连接到电子模块(5)，一个支撑臂(11)可旋转地安装在机动车(1)上，从第一纵向端(8)伸出并具有自由端(12)，连接插头(7)布置在该自由端(12)上，其特征在于用于引导至少一根导线(6)的拉应力消除及导线引导元件(14)可拆卸地连接到手柄体(4)，并在电子模块(5)和连接插头(7)之间延伸。

2.根据权利要求1所述的机动车手柄(3)，其特征在于，至少一根导线(6)在至少部分区段上沿导线管道(25)延伸，导线管道由手柄体(4)的壁部(24)和拉应力消除及导线引导元件(14)的侧壁(26)形成。

3.根据权利要求2所述的机动车手柄(3)，其特征在于，拉应力消除及导线引导元件(14)的侧壁(26)有一个夹持鼻(27)，该夹持鼻(27)伸入导线管道(25)中，使至少一根导线(6)的局部夹持在夹持鼻(27)和手柄体(4)的壁部(24)之间。

4.根据权利要求1所述的机动车手柄(3)，其特征在于，在拉应力消除及导线引导元件(14)上一体形成两个导线固定耳(28)，这两个导线固定耳(28)相对延伸，并在其端部各伸出一个固定臂(29)，该固定臂(29)向着相对导线固定耳(28)的方向延伸。

5.根据权利要求3所述的机动车手柄(3)，其特征在于，拉应力消除及导线引导元件(14)为L形，具有第一支腿(15)和第二支腿(16)，其中至少一根导线(6)沿第一支腿(15)和第二支腿(16)延伸布置并被安置在拉应力消除及导线引导元件(14)的L形外部，其中第一支腿在手柄本体(4)的纵向方向(17)并向连接插头(7)的方向上延伸，而第二支腿(16)在手柄本体(4)的纵向方向(17)并向电子模块(5)的方向上延伸。

6.根据权利要求5所述的机动车手柄(3)，其特征在于，拉应力消除及导线引导元件(14)通过夹持连接(18)与手柄体(4)可释放连接。

7.根据权利要求6所述的机动车手柄(3)，其特征在于，夹持连接件(18)包括至少一个形成在消除拉应力导线引导元件(14)的第二支腿(16)上的夹持凹槽(19)和至少一个形成在手柄本体(4)上的夹持阶(20)，该夹持阶(20)的形状与夹持凹槽(19)的轮廓相适应，其中夹持阶(20)在夹持凹槽(19)中贴靠式地被安置。

8.根据权利要求6所述的机动车手柄(3)，其特征在于，夹持连接(18)具有至少一个夹持凸起(21)，该夹持凸起形成在手柄体(4)上，拉应力消除及导线引导元件(14)以其第一支腿(15)和第二支腿(16)弯折围绕夹持凸起(21)抵住。

9.根据权利要求6所述的机动车手柄(3)，其特征在于，侧壁(26)形成在第二支腿(16)远离第一支腿(15)的侧表面上，夹持连接(18)具有抵靠夹持阶(22)，第一支腿(15)的自由端(23)靠在抵靠夹持阶上，至少一根通过导线管道(25)延伸的导线(6)施加夹紧力将第一支腿(15)的自由端(23)压在抵靠夹持阶(22)上。