[发明专利]冷却器

说明书

提供一种冷却器，能抑制电池等发热体的温度偏差的发展，并且能抑制冷却器表面的温度偏差，从而能高效且均匀地冷却发热体。冷却器包括：受热面侧的上板(10)；以夹着制冷剂流路(2)的方式与所述上板平行地面对的下板(20)；以及配置于所述上板与所述下板之间的波纹翅片(30)，以与所述制冷剂流路正交的状态在制冷剂流动方向上隔开适当间隔地配置多个所述波纹翅片，并且通过突设于所述上板和所述下板中的任一个板的突起部(11)来定位各波纹翅片的制冷剂流动方向的两侧部，通过突设于所述上板和所述下板中的任一个板并与另一个板接合的接合部(21)将所述上板与所述下板连接，并且将两个板的周边部接合在一起。

技术领域

本发明涉及例如对从电动汽车、混合动力汽车等的车用电池、逆变器等功率设备、半导体元件等发出的热量进行冷却的冷却器。

背景技术

一般而言，在电动汽车、混合动力汽车等车辆中，在对车辆进行驱动的马达的电源中使用电池。

电池除了在车辆启动和行驶时对马达进行驱动以使车辆加速之外，在紧急停车时刹车来控制车辆，因此，使用大容量的电池。

因此，为了抑制因电池的温度上升而使性能下降，需要强制地使用冷却器来冷却电池。

作为以往这种冷却器，已知以下结构：在配置于电池底部的冷却板(冷却器)的内部设置制冷剂通路，并通过供给至制冷剂通路的制冷剂的汽化热来对冷却器进行冷却，并且将电池的热量传递至冷却后的冷却器从而对电池进行冷却(例如，日本专利特开2010-50000号公报)。

作为日本专利特开2010-50000号公报中的冷却器的一个方式，能使用如下结构：在具有互为平行的多个制冷剂通路的铝合金制的扁平管中固定有散热翅片。

根据日本专利特开2010-50000号公报所记载的冷却器，能将制冷剂供给至配置于连接有多个电池单体的电池底部的冷却器，以对连接有多个电池单体的电池进行冷却。

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在多个电池单体之间存在由温度差引起的温度边界层，因此，在冷却器表面将会产生温度的不均(温度偏差)，从而存在无法高效且均匀地冷却电池的问题。

此外，在电池以外的例如逆变器等功率设备、半导体元件等发热体中，同样也会在冷却器表面产生温度的不均(温度偏差)，从而存在无法高效且均匀地冷却发热体的问题。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种冷却器，能抑制电池等发热体的温度偏差的发展，并且能抑制冷却器表面的温度偏差，从而能高效且均匀地冷却发热体。

解决技术问题所采用的技术方案

为了解决上述问题，本发明的冷却器包括：受热面侧的上板；下板，所述下板以夹着制冷剂流路的方式与所述上板平行地面对；以及波纹翅片，所述波纹翅片配置于所述上板与所述下板之间，其特征是，所述波纹翅片以与所述制冷剂流路正交的状态在制冷剂流动方向上隔开适当间隔地配置有多个，并且各波纹翅片的制冷剂流动方向的两侧部通过突设于所述上板和所述下板中的任一个板的突起部定位，所述上板和所述下板通过突设于所述上板和所述下板中的任一个板并与另一个板接合的接合部连接，并且两个板的周边部被接合在一起。

通过以上述方式构成，能通过突设于上板和下板中的任一个板的突起部将波纹翅片定位并配置于使波纹翅片与电池等发热体的发热区域相应的位置。

在本发明中，较为理想的是，接合部设置成在与制冷剂流动方向正交的方向上隔开适当间隔，并且夹着波纹翅片的接合部排列成锯齿状，突起部的与位于最近的接合部相对的部位非连续。