[发明专利]旋转电机及使用该旋转电机的车轮

说明书

一种旋转电机(500)，包括：励磁元件(510)，该励磁元件具有包括多个磁极的磁体部(512)；电枢(520)，该电枢具有多相的电枢绕组(521)；以及电力转换器(600)，该电力转换器电连接到电枢绕组。另外，旋转电机(500)包括：多个电气部件(532)，该多个电气部件构成电力转换器；以及外壳构件(531)，该外壳构件具有设置于由磁体部和电枢绕组构成的磁路部的径向内侧的筒状部(WA1、549)，并且供多个电气部件安装，在筒状部设置有供制冷剂流通的制冷剂通路(545)，在外壳构件的筒状部的径向内侧，沿着该筒状部在周向上配置有多个电气部件。

相关申请的援引

本申请以2018年7月25日申请的日本专利申请号2018-139846号专利和2019年7月16日申请的日本专利申请号2019-131489号专利为基础，此处援引其记载内容。

技术领域

本说明书的公开涉及旋转电机及使用该旋转电机的车轮。

背景技术

例如，专利文献1公开了使用外转子式旋转电机的轮内马达。在这种轮内马达中，具有定子和转子的外转子式电动机收容在轮内，定子固定到轮内侧的内框架，并且转子支承成与轮一体地旋转。并且，内框架以包围轴的方式环状地设置，构成为在内框架与轴之间夹设有轴承。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-176202号公报

发明内容

例如在将旋转电机用作动力源的电动车辆中，要求能够实现高效率化并且小型化的旋转电机，认为对于该要求还存在技术上改善的余地。

本公开是鉴于上述情况作出的，其目的在于提供一种能实现高效率化且小型化的旋转电机及使用该旋转电机的车轮。

本说明书公开的多个方式采用互相不同的技术手段来实现各个目的。参照后续详细的说明和附图，可以更明确本说明书公开的目的、特征和效果。

方式1是一种旋转电机，

包括：励磁元件，上述励磁元件具有包括极性在周方向上交替的多个磁极的磁体部；电枢，上述电枢具有多相的电枢绕组；以及电力转换器，上述电力转换器与上述电枢绕组电连接，上述励磁元件及上述电枢中的任一个与旋转轴一起旋转，

包括：多个电气部件，上述多个电气部件构成上述电力转换器；以及

外壳构件，上述外壳构件具有设置在由上述磁体部和上述电枢绕组构成的磁路部的径向内侧的筒状部，并且供上述多个电气部件安装，

在上述筒状部设置有使制冷剂流通的制冷剂通路，

在上述外壳构件的上述筒状部的径向内侧，沿着该筒状部在周向上配置有上述多个电气部件。

在上述结构中，在由磁体部及电枢绕组构成的磁路部的径向内侧配置有外壳构件的筒状部，并且在该筒状部形成有使制冷剂流通的制冷剂通路。另外，在筒状部的径向内侧，沿着该筒状部在周向上配置有多个电气部件。由此，能够以在旋转电机的径向上层叠的方式配置磁路部、冷却部、电力转换器，能够实现轴向上的尺寸的缩小化，并且能够实现高效的部件配置。另外，能够对构成电力转换器的多个电气部件高效地进行冷却。其结果是，在旋转电机中，能实现高效率且小型化。

根据方式2，在方式1中，上述多个电气部件为将由于通电而发热的发热部件收容于收容壳体内而成的多个电气模块，上述电气模块以与上述筒状部的内周面接触的状态设置。

在上述结构中，多个电气部件构成为包括发热部件的电气模块。而且，电气模块以与筒状部的内周面接触的状态设置，由此，电气模块中的热量传递至筒状部，并且通过在该筒状部的热交换，电气模块被适当地冷却。