[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种能通过配置对重量不平衡进行校正的校正体来抑制轮胎的平衡的恶化的充气轮胎。在胎面部(1)的内表面沿着轮胎周向贴合有至少一个带状的吸音件(6)，在与包括吸音件(6)的轮胎整体的轻点(P)对应的范围内，对重量不平衡进行校正的校正体(10)固定于轮胎内表面(5)。

技术领域

本发明涉及一种在轮胎内表面贴合有吸音件的充气轮胎，更详细而言，是一种能通过配置对重量不平衡进行校正的校正体来抑制轮胎的平衡的恶化的充气轮胎。

背景技术

进行了将包括获取内压、温度等轮胎内部信息的传感器的传感器单元设置于轮胎内腔(例如，参照专利文献1、2)。然而，存在如下问题：在将传感器单元安装于在轮胎内表面贴合有带状吸音件的充气轮胎的情况下，传感器单元的安装位置被限定，并且轮胎的平衡因该传感器单元的安装位置而恶化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第6272225号公报

专利文献2：日本特表2016-505438号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于提供一种能通过配置对重量不平衡进行校正的校正体来抑制轮胎的平衡的恶化的充气轮胎。

技术方案

用于实现上述目的的充气轮胎的特征在于，在胎面部的内表面沿着轮胎周向方向贴合有至少一个带状的吸音件，在与包括该吸音件的轮胎整体的轻点对应的范围内，对重量不平衡进行校正的校正体固定于轮胎内表面。

发明效果

在本发明中，在胎面部的内表面沿着轮胎周向贴合有至少一个带状的吸音件，在与包括吸音件的轮胎整体的轻点对应的范围内，对重量不平衡进行校正的校正体固定于轮胎内表面，因此，在具备吸音件的充气轮胎的圆周上，在重量最轻的位置附加有校正体，能通过该校正体来抑制轮胎的平衡的恶化。

在本发明中，优选的是，吸音件为两个，这些吸音件在轮胎宽度方向上彼此分离地配置。在轮胎内表面配置有多个吸音件的情况下，能避免吸音件彼此的接触，防止吸音件的损伤。

在本发明中，优选的是，校正体配置在吸音件的轮胎宽度方向之间。由此，能防止轮辋组装时的校正体的损伤。

在本发明中，优选的是，构成吸音件的第一吸音件配置在比从位于轮胎赤道线上的环岸部的轮胎宽度方向的一侧的端部朝向轮胎宽度方向的另一侧距离环岸部的宽度的40％的位置靠轮胎宽度方向的一侧，构成吸音件的第二吸音件配置在比从环岸部的轮胎宽度方向的另一侧的端部朝向轮胎宽度方向的一侧距离环岸部的宽度的40％的位置靠轮胎宽度方向的另一侧，且构成吸音件的第一吸音件与第二吸音件分离环岸部的宽度的60％以上。在轮胎内表面配置有多个吸音件的情况下，需要在与胎肩部对应的区域附近也配置吸音件，有时在配置于这种部位的吸音件中无法充分地确保高速耐久性。如上所述，通过在轮胎内表面配置多个吸音件，能有效地抑制在高速行驶时在轮胎宽度方向中央部的蓄热，从而提高高速耐久性。

在本发明中，优选的是，校正体配置在比接地端靠轮胎宽度方向内侧。由此，能有效地改善轮胎内表面与校正体的粘接性。特别是，在校正体是包括检测胎面部的磨耗量的传感器的传感器单元的情况下，该传感器能准确地获取轮胎信息。

在本发明中，优选的是，吸音件与校正体的轮胎宽度方向的分离距离为5mm以上。由此，能避免吸音件与校正体的接触，防止吸音件或校正体的损伤。