[发明专利]用于处理纺织的材料幅的方法和用于处理纺织的材料幅的设备

说明书

本发明涉及一种用于处理纺织的材料幅(W)的方法，以用于降低材料幅(W)的透气性，其中，具有面状构成的第一侧(W1)和对置的面状构成的第二侧(W2)的材料幅(W)沿前行方向(V)运输并且引导通过至少一个由处理辊(31、51)和配合工具(32、52)形成的处理间隙(33、53)。设置为，在经过处理间隙(33、53)之前，在材料幅(W)的所述两个面状构成的侧(W1、W2)的至少一个侧上施加水，并且随后材料幅(W)在处理间隙(33、53)中压力处理并且在所述两个面状构成的侧(W1、W2)的至少一个上调温处理。

技术领域

本发明涉及一种用于处理纺织的材料幅、尤其是适用于形成安全气囊的材料幅的方法，以用于尤其是沿材料厚度方向降低材料幅的气体或空气透过性，其中，将具有面状构成的第一侧和对置的面状构成的第二侧的材料幅沿前行方向运输并且引导通过至少一个由处理辊和配合工具形成的处理间隙。此外，本发明涉及一种用于沿前行方向处理纺织的材料幅的设备，以用于尤其是沿材料厚度的方向降低材料幅的透气性。

背景技术

已知不同的这类的方法，以用于材料幅的通常连续的处理，尤其是也已知这样的方法，其用于制造对于作为或在安全气囊上的使用适合的织物。这样的应用尤其是理解为织物用于或作为安全气囊单元或安全气囊安全系统的防撞垫或气囊的应用。材料幅可以在此具有用于多个这样的防撞垫的织物材料，其中，所述织物或材料幅通常包括相互连接的合成的纤维。

在处理间隙中，优选基本上将线性力施加到引导通过间隙的织物上。为此，配合工具优选作为配合辊构成。配合辊可以因此与处理辊一起形成处理间隙或也称为辊隙。显然的应是，这里面状构成的侧理解为材料幅的扁平侧、尤其是该侧的表面。所述面状构成的侧可以尤其是形成材料幅的上侧或下侧。此外，材料厚度的方向理解为材料幅的厚度方向，也就是说基本上垂直于至少一个由材料幅的所述两个面状构成的侧张开的平面、尤其是基本上垂直于材料幅的上侧和下侧的方向。

织物的对于作为安全气囊的应用决定性的准则是：除了相对高的抗撕裂强度之外其空气或气体透过性。尤其是在车辆的现今越来越多安装的侧向或行人安全气囊中，其中，相对大面积的气囊在非常短的时间中爆炸式地充气，安全气囊织物的透气性有着重要的作用。尤其是产生必要性，使透气性在高压条件下比在已知的标准安全气囊中以更大的程度被抑制。则也必须在这样的大面积的安全气囊中使气囊至少对于在安全气囊单元触发和气囊以气体填充之后的第一瞬间相对不透气地设计，以便可以保持气体，至少直到人的身体部分沉入安全气囊中。

为了制造具有小的透气性的织物、尤其是为了作为安全气囊的使用，在已知的方法中，本身同样已知的、尤其是抗撕裂的织物通常全表面以硅树脂涂敷、例如借助通常的涂敷装置。所述织物为此通常具有100至500g/m²、优选150至250g/m²的单位面积重量。硅树脂封闭织物的气孔并且由此引起透气性显著降低到几乎零。随后可以进行其他的可选的处理步骤，如织物在干燥装置中的干燥。

由EP 2 199 062 Al例如已知一种用于制造用于安全气囊的以硅树脂涂敷的织物的方法。所述方法设置为，首先在织物的面状构成的侧之一上施加硅树脂层，所述织物然后引导到干燥炉中并且在其中借助两个拉延机辊压力处理。

然而不利的是用于原材料硅树脂的相对高的费用、织物的通过涂层产生的相对高的重量以及通过涂层决定的相对高的形状稳定性并且由此造成的用于织物包装和集成到其他构件中的困难的可折叠性，例如作为气囊包装和集成到车辆的转向盘或车身横梁中。此外由于处理装置的需要的净化耗费，这样的设备的运行成本会相对高。

由DE 690 16 007 T2已知用于安全气囊织物的制造方法，其中，设置未加涂层的编织的材料并且将其在两侧上压延。在利用该制造方法产生的织物中不利的是，所述织物关于其透气性可改善。

发明内容