[发明专利]电池模块在审

专利信息
申请号: 201980049528.9 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN112514140A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 荻野洋岳;后藤俊哉 申请(专利权)人: 松下知识产权经营株式会社
主分类号: H01M10/617 分类号: H01M10/617;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6568
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 韩丁
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块
【说明书】:

一种电池模块,包括多个电池的集合体、以及被配置为能够对集合体进行热交换的冷却构件(4)。冷却构件(4)中设置有混合部,其流动制冷剂,并且混合流动的制冷剂。

技术领域

本公开涉及电池模块。

背景技术

例如作为车辆用等的、要求高输出电压的电源,已知的是具有串联多个电池的电池集合体的电池模块。关于这样的电池模块,专利文献1中公开了一种电池模块,其包括具有制冷剂流路的冷却板,以及被可热传导地结合于冷却板的表面的多个电池。

为了抑制各电池的充放电量的不均衡、维持电池模块的性能,期望均匀地冷却电池集合体的各电池。另一方面,在冷却板中存在温度边界层沿着制冷剂的流动而发展的情况。温度边界层是热交换的阻力因素。因此,温度边界层发展时,使得制冷剂流的表面侧制冷剂专门供热交换。因此,越是制冷剂流的下游侧、电池的冷却效率越低,难以均匀地冷却多个电池。

对此,在专利文献1中,在制冷剂流路中设置多个流路截面面积大的部分,通过反复增减制冷剂的流速,抑制温度边界层的发展。由此,实现制冷剂流动方向上的冷却效率的均匀化,均匀地冷却多个电池。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1:日本国特开2013-16351号公报

发明内容

[发明要解决的课题]

在上述的电池模块中,在制冷剂流路中设置流路截面面积大的部分,因此存在冷却板大型化的趋势。例如,大的截面面积部为向相邻的流路排列的方向扩展的形状的情况下,相邻的流路间的距离变大,冷却板的面积变大。另外,大的截面面积部为向冷却板与电池的层叠方向扩展的形状的情况下,冷却板的厚度变大。若冷却板大型化,则电池模块也大型化。

本公开是鉴于这样的状况而提出的,其目的在于提供一种用于避免电池模块的大型化的同时实现电池集合体的冷却均匀化的技术。

[用于解决技术问题的方法]

本公开的一方案为电池模块。该电池模块包括多个电池的集合体、以及被配置为能够对集合体进行热交换的冷却构件。冷却构件中设置有混合部,混合部中流动制冷剂,并且混合流动的制冷剂。

上述的构成要素的任意组合、以及将本公开的表现在方法、装置、系统等之间转换的方案作为本公开的方案也是有效的。

[发明效果]

根据本公开,可以避免电池模块的大型化的同时实现电池集合体冷却的均匀化。

附图说明

图1是实施方式1的电池模块的立体图。

图2是集合体的立体图。

图3是电池的立体图。

图4是示意性示出冷却构件的结构的截面图。

图5是示意性示出冷却构件的结构的截面图。

图6是示意性示出电池模块的结构的俯视图。

图7是实施方式2的电池模块的立体图。

图8是集合体的立体图。

图9是电池的立体图。

图10是示意性示出冷却构件的结构的截面图。

图11是示意性示出冷却构件的结构的截面图。

图12的(A)是示意性示出冷却构件的结构的截面图。图12的(B)是用于说明细流路的作用的示意图。

具体实施方式

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