[发明专利]用于安装到机动车辆的切向风扇的叶轮、切向风扇、通风设备和用于机动车辆的热交换模块在审
申请号: | 201980049583.8 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN112534123A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | K.阿佐兹;M.利斯纳;A.玛梅利;I.多布列夫;S.凯尔拉迪;F.巴基尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D17/04;F04D29/28;F04D29/66 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王蕊瑞 |
地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安装 机动车辆 风扇 叶轮 通风设备 热交换 模块 | ||
1.一种用于安装到机动车辆的切向风扇(100)的叶轮(102),所述叶轮主要在叶轮(102)的纵轴(L102)的方向上延伸,所述叶轮(102)具有沿着叶轮(102)的所述纵轴(L102)分级(112;1121;1122)分布的多个叶片(110),每个级(112;1121;1122)包括围绕叶轮(102)的所述纵轴(L102)成角度分布的多个叶片(110),每个叶片(110)级(112;1121;1122)的叶片(110)优选地围绕叶轮(102)的所述纵轴(L102)等角度地分布,在所述叶轮中,第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)相对于至少第二叶片(110)级(1122)的叶片(110)成角度地偏移。
2.根据权利要求1所述的叶轮,其中,所述第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)相对于与所述第一叶片(110)级(1121)相邻的两个叶片(110)级(112)的叶片(110)成角度地偏移。
3.根据权利要求2所述的叶轮,其中,每个第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)相对于与每个第一叶片(110)级(1121)相邻的两个叶片(110)级(112)的叶片(110)成角度地偏移。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的叶轮,其中,所述第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)相对于至少一个第二叶片(110)级(1122)的叶片(110)成角度地偏移了一角度偏移量,所述角度偏移量对应于所述第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)的厚度和/或所述第二叶片(110)级(1122)的叶片(110)的厚度。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的叶轮,其中,所述第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)相对于所述至少一个第二叶片(110)级(1122)的叶片(110)成角度地偏移了一角度偏移量,所述角度偏移量等于所述第一叶片(110)级(1121)的叶片(110)和/或所述至少一个第二叶片(110)级(1122)的叶片(110)之间的角距的一半。
6.根据前述权利要求中任一项所述的叶轮,其中,所述第一叶片(110)级(1121)的叶片相对于所有其他叶片(110)级(112)的所有叶片(110)成角度地偏移。
7.根据权利要求6所述的叶轮,其中,每个叶片(110)级(112)的叶片(110)相对于所有其他叶片(110)级(112)的所有叶片(110)成角度地偏移。
8.一种用于安装到机动车辆的切向风扇(100),所述切向风扇包括:风机外壳(12),其限定了基本上呈圆柱形的外壳;电机;以及根据前述权利要求中任一项所述的叶轮(102),所述叶轮容纳在所述基本上呈圆柱形的外壳中并被设计为由所述电机驱动旋转。
9.一种用于机动车辆、尤其是用于机动车辆热交换模块(10)的通风设备(2),所述通风设备包括:如权利要求8所述的切向风扇(100);以及能够由所述切向风扇(100)供给气流的多个管(8),每个管(8)具有用于使气流沿着所述管(8)通过的至少一个喷射开口(16;40)。
10.一种用于机动车辆的热交换模块(10),所述热交换模块包括:热交换设备(1);以及根据权利要求9所述的通风设备(2),所述通风设备被设计为产生通过所述热交换设备(1)的气流(F1)。
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