[发明专利]溴化的异丁烯对甲基-苯乙烯弹性体硫化胶囊在审
申请号: | 201980049978.8 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN112512783A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | S·K·曼堵特;M·比索伊;C·沙纳瓦斯;田中良行 | 申请(专利权)人: | 埃克森美孚化学专利公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B29K19/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张博媛 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 异丁烯 甲基 苯乙烯 弹性体 硫化 胶囊 | ||
组合物可包含:成形为硫化胶囊的弹性体组合物,该弹性体组合物包含:100份/百份橡胶(phr)的弹性体,所述弹性体包含C4‑C7异烯烃、非卤化烷基苯乙烯和卤化的烷基苯乙烯;1phr至7.5phr烷基苯酚甲醛树脂;和0.5phr至5phr二硫化巯基苯并噻唑。制造轮胎硫化胶囊的相关方法包括:混合100phr的弹性体组合物,1phr至7.5phr烷基苯酚甲醛树脂,和0.5phr至5phr二硫化巯基苯并噻唑,所述弹性体组合物包含C4‑C7异烯烃、非卤化烷基苯乙烯和卤化的烷基苯乙烯;和将混合物模塑和硫化为轮胎硫化胶囊的形状。
发明人:Sushil Mandot,Manamohan Bisoi,CK Shanawas和Yoshiyuki Tanaka
相关申请的交叉引用
本发明要求2018年6月27日提交的USSN 62/690,474的优先权和权益,其通过引用完全并入本文。
发明领域
本发明涉及轮胎硫化胶囊、它们的制造和它们的用途。
背景
充气橡胶交通工具轮胎通常通过在模压机中成型、模塑和硫化生胎或未硫化轮胎来生产。使用这种方法,生胎构造借助于内部流体可膨胀胶囊(通常称作硫化胶囊)抵靠模具表面向外压制。通过这种方法,生胎抵靠外模具表面成形,外模具表面限定轮胎胎面花纹和侧壁的构造。通过经由硫化胶囊施加热和压力,在升高的温度下模塑和硫化轮胎。
简而言之,适当选择胶囊配制物的弹性体和配混材料对于确保耐久性、需要的使用寿命和轮胎工厂中高效的硫化胶囊操作而言是必要的。丁基橡胶(例如异丁烯-异戊二烯共聚物)由于优异的抗热老化性、良好的抗挠曲和撕裂性和对空气、惰性气体和水蒸气的不渗透性,是硫化胶囊配制物中选择的弹性体。从根本上说,这是由于硫化丁基橡胶的优异耐热和蒸汽性,并且这导致它广泛用于高耐热性应用。
最近,存在丁基橡胶的全球短缺,从而产生在硫化胶囊的制造中使用较少丁基橡胶的需要。还不断的需要改进硫化胶囊的耐久性和使用寿命,这经常被称作拉点(pullpoint)。当出现拉点时,其可导致在通常的轮胎制造过程中多达六个轮胎的损失。还不断的需要改进通过胶囊的热传输,从而改进硫化过程的效率并提高硫化压机的生产速率。
概述
本发明涉及轮胎硫化胶囊、它们的制造和它们的用途。
在公开内容的一种实施方案中,组合物包含:成形为硫化胶囊的弹性体组合物,该弹性体组合物包含:100份/百份橡胶(phr)的弹性体,所述弹性体包含C4-C7异烯烃、非卤化烷基苯乙烯和卤化的烷基苯乙烯;1phr至7.5phr烷基苯酚甲醛树脂;和0.5phr至5phr二硫化巯基苯并噻唑。
在公开内容的另一种实施方案中,制造轮胎硫化胶囊的方法包括:混合100份/百份橡胶(phr)的弹性体组合物,1phr至7.5phr烷基苯酚甲醛树脂,和0.5phr至5phr二硫化巯基苯并噻唑,所述弹性体组合物包含C4-C7异烯烃、非卤化烷基苯乙烯和卤化的烷基苯乙烯;和将混合物模塑和硫化为轮胎硫化胶囊的形状。
详述
本发明的硫化胶囊通过使用硫化剂体系硫化溴化的异丁烯对甲基-苯乙烯弹性体形成,所述硫化剂体系包含烷基苯酚甲醛树脂和二硫化巯基苯并噻唑,基本上由烷基苯酚甲醛树脂和二硫化巯基苯并噻唑组成,或由烷基苯酚甲醛树脂和二硫化巯基苯并噻唑组成。溴化的异丁烯对甲基-苯乙烯弹性体包含C4-C7异烯烃(例如异丁烯)、非卤化烷基苯乙烯(例如对甲基苯乙烯)和卤化的烷基苯乙烯(例如对溴甲基苯乙烯)。
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