[发明专利]适配器单元在审
申请号: | 201980050789.2 | 申请日: | 2019-06-08 |
公开(公告)号: | CN112469602A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | H·德彭特;S·特鲁恩斯;G·克莱默;M·克鲁斯;M·布巴;H·布拉德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60S1/38 | 分类号: | B60S1/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘安东;司昆明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适配器 单元 | ||
本发明涉及一种适配器单元,其设置用于耦合、尤其可松开地耦合刮水片与刮水臂,具有设置用于挡住流经的空气并且将刮水片挤压到车玻璃上的挡风板面。提出的是,挡风板面具有至少一个第一部分面和第二部分面,其中第一部分面具有与第二部分面不同的取向,和/或其中第一部分面具有与第二部分面不同的几何形状。
技术领域
本发明涉及一种适配器单元,其设置用于耦合、尤其可松开地耦合刮水片与刮水臂,具有挡风板面。
背景技术
已经提出了一种刮水设备,其包括刮水臂和刮水片以及用于可松开地耦合刮水臂与刮水片的适配器单元。这种刮水设备具有以下缺点,即刮水臂始终必须施加高的挤压力,用于将刮水片挤压到车玻璃上,以便确保足够的刮水性能。
发明内容
本发明涉及一种适配器单元,其设置用于耦合、尤其可松开地耦合刮水片与刮水臂,具有设置用于挡住流经的空气并且将刮水片挤压到车玻璃上的挡风板面,其特征在于,挡风板面具有至少一个第一部分面和第二部分面,其中第一部分面具有与第二部分面不同的取向,和/或第一部分面具有与第二部分面不同的几何形状。
这具有以下优点,即挡风板面在更快速行驶时基于流经挡风板面的行驶风将刮水片挤压到车玻璃上。这提高了刮水片作用到车玻璃上的总挤压力,并且改进了刮水性能。以该方式减小所需的挤压力,刮水臂利用该挤压力将刮水片挤压到车玻璃上。可以使用更廉价的和/或更简单的和/或更可靠的和/或更紧凑的具有更小的挤压力的、尤其具有更小的用于施加挤压力的弹簧的刮水臂。此外,通过使用挡风板面根据本发明阻止了,适配器单元或刮水设备(包括适配器单元、刮水片和刮水臂)由于不利的空气动力学在更快速的行驶时产生力,该力与所需的挤压力相抗,并且因此使刮水性能变差,或甚至不能够进行刮水。通过根据本发明的适配器单元确保的是,基于空气动力学效应、尤其风、尤其行驶风,产生的力将刮水片挤压到车玻璃上。由于第一部分面和第二部分面分别具有不同的几何形状和/或不同的取向,所以精密调节挤压力、尤其挤压力的取向是可能的。
第一部分面具有与第二部分面不同的取向,尤其应该理解的是,第一部分面的第一法向向量或平均的第一法向向量没有与第二部分面的第二法向向量或第二部分面的平均的第二法向向量平行地布置。第二部分面具有与第一部分面不同的取向。面的平均的法向向量理解为表示面的所有或几乎所有法向向量的平均值的向量。
第一部分面具有与第二部分面不同的几何形状,尤其应该理解的是,与第二部分面相比,第一部分面具有不同的弯曲度和/或不同的面积和/或不同的对角线长度和/或不同的边长和/或不同的周边走向和/或不同的侧角和/或不同的形状。
适配器单元可以与挡风板面一体式地构造。在该关系下,一体式应该尤其理解为例如通过焊接过程和/或粘贴过程等实现的材料融合的连接,并且特别有利地理解为成形、例如通过铸造制造和/或通过单组分或多组分注塑方法中的制造实现的成形。
尤其可想到的是,适配器单元与第一部分面和/或第二部分面一体式地构造。
适配器单元可以具有至少一个第一部分件和第二部分件,其中第一部分件具有第一部分面,并且第二部分件具有第二部分面。有利地,第一部分件与第一部分面一体式地构造,和/或第二部分件与第二部分面一体式地构造。第一部分件和第二部分件可以例如通过焊接过程和/或粘贴过程等材料融合地连接,和/或例如通过夹住和/或插入和/或卡入和/或旋接形状配合地连接。
有利地,适配器单元具有刮水臂耦合元件,其设置用于与刮水臂直接或间接耦合。有利地,适配器单元与刮水臂耦合元件一体式地构造。
有利地,适配器单元具有刮水片耦合元件,其设置用于与刮水片直接或间接耦合。有利地,适配器单元与刮水片耦合元件一体式地构造。
通过在从属权利要求中提到的特征能够实现适配器单元的有利的改进方案。
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