[发明专利]对话支持系统、其方法以及记录介质

说明书

本发明提供了对话支持系统、其方法以及程序。对话支持系统支持汽车中的搭乘者的对话。汽车至少配置有两排以上的座位，对话支持系统具有：声音分配控制部，基于坐在第一座位的第一搭乘者的指定，指定期望的拾音扩声区域；第一目标声音强调部，将强调了从所指定的或拾音扩声区域发出的声音的信号向第一座位对应的扬声器输出；以及第二目标声音强调部，将第一座位对应的麦克风所采集的、强调了从第一座位发出的声音的信号向拾音扩声区域对应的扬声器输出。

技术领域

本发明涉及使用麦克风和扬声器顺利地进行车辆内的会话的拾音扩声技术。

背景技术

在汽车中搭载有被称为车内通信、对话辅助的功能(参照非专利文献1)。这是通过采集乘坐于前座的人的声音并在后座再生，从而轻松地进行对话的技术。也有采集后座的声音在前座再生的技术。

先行技术文献

非专利文献

非专利文献1：“智能麦克风for car”的技术，[online]，2018年，日本电信电话株式会社，[平成30年5月24日]，因特网URL:http://www.ntt.co.jp/news2018/1802/pdf/180219c.pdf

发明内容

发明要解决的课题

在车内通信中，辅助前排和后排的对话的系统是主流，其不能对三排座车中第二排的搭乘者的对话带来效果(参照图1)。但是，即便是第一排与第二排也有可能容易产生难以听到对话的状况。例如，可以想到特别是汽车音响等响起的情况。因此，发明要解决的技术问题是不限定于座位的位置、在任意的座位上均可以利用扩声功能。

此外，车内通信功能具有如下所述的性质：无需一直动作、仅在希望进行对话时与希望对话的对方进行即可。因此，应该可以在任意座位的搭乘者希望进行对话、或者想要结束对话时变更动作。

发明内容

本发明的目的在于提供不限定于座位或排的位置，可以在任意座位的搭乘者希望进行对话、或者想要结束对话时变更动作的对话支持系统、其方法以及程序。

用于解决课题的手段

为了解决上述的技术问题，根据本发明的一个方式，对话支持系统支持汽车中的搭乘者的对话。汽车至少配置有两排以上的座位，对话支持系统具有：声音分配控制部，基于坐在第一座位的第一搭乘者的指定，指定期望的拾音扩声对象或拾音扩声区域；第一目标声音强调部，将强调了从所指定的拾音扩声对象或拾音扩声区域发出的声音的信号，向与第一座位对应的扬声器输出；以及第二目标声音强调部，将第一座位对应的麦克风所采集的、强调了从第一座位发出的声音的信号，向与拾音扩声对象或拾音扩声区域对应的扬声器输出。

发明效果

根据本发明，实现了不限定于座位或排的位置，可以在任意座位的搭乘者希望进行对话、或者想要结束对话时变更动作的效果。

附图说明

图1是用于说明车内通信的图。

图2是第一实施方式所涉及的对话支持系统的功能框图。

图3是示出第一实施方式所涉及的对话支持系统的处理流程的例子的图。

图4是用于说明搭载有第一实施方式所涉及的对话支持系统的车辆的构造的图。

图5是用于说明搭载有第一实施方式所涉及的对话支持系统的车辆的构造的图。

图6是第一实施方式所涉及的目标声音强调部的功能框图。

图7是第一实施方式所涉及的声音分配部的功能框图。

图8是第一实施方式所涉及的声音分配控制部的功能框图。