[发明专利]数字轮端组件温度监测系统在审
申请号: | 201980051114.X | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN112512842A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | J·格拉维尔 | 申请(专利权)人: | 伊夸莱尔系统公司 |
主分类号: | B60C23/20 | 分类号: | B60C23/20;B60C23/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 朱海涛 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 组件 温度 监测 系统 | ||
描述了一种用于具有安装到车桥上的轮端组件的车辆的轮端高温警报系统。该系统包括:第一温度传感器,其包括传感器头,该传感器头被配置为安装在轮端组件的主轴部分内,该传感器头与轮端组件的轴承处于热交换关系。该系统还包括发送器,其布置在轮端组件安装到其上的车桥上,该发送器配置为从第一温度传感器接收指示轮端温度的第一传感器信号,并将该信号发送到接收器。车辆数据采集模块可以联接到接收器,该数据采集系统被编程为接收第一传感器信号并处理该信号以确定主轴的所测温度。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年7月31日提交的标题为“Digital Wheel End AssemblyTemperature Monitoring System”的美国临时专利申请号62/712,788的优先权。前述申请通过引用完全并入本文。
技术领域
本申请总体上涉及轮端温度监测。
背景技术
如果发生与轮端相关联的故障,例如轴承故障或制动故障,则轮端的元件会很快达到高温。如此高温可能会导致轮胎和/或润滑剂着火,从而导致车轮抱死或起火。由于轮端故障而产生的强热量,轮端可能会与车桥分离。
仍然需要一种用于监测轮端组件温度并收集温度数据以进行即时和长期评估的系统。
附图说明
图1示出了具有温度监测系统的车辆。
图2示出了具有安装传感器的固定桥和轮端。
图3示出了轮端组件,其包括高温警报系统和可以是高温警报系统的一部分的其他部件。
图4示出了包括螺纹温度感测头的温度传感器。
图5示出了包括孔眼和螺钉的温度传感器,该孔眼和螺钉用于将温度传感器固定至车辆的轮端部件。
图6示出了温度传感器的另一实施例。
图7示出了用于压力和温度数据的视觉显示的示例。
图8示出了固定桥端的实施例,其中在两个车车桥承之间的车桥中安装有温度传感器。
图9示出了车桥和轮端。
图10示出了具有替代传感器构造的车桥端。
图11示出了具有另一替代传感器构造的车桥端。
图12示出了转向桥端的一个实施例的部件。
图13示出了在外侧面处具有传感器的转向桥端。
图14示出了在主轴中部处具有传感器的转向桥端。
图15示出了在内侧面和外侧面处具有传感器的转向桥端。
图16示出了在主轴中部和外侧面处具有传感器的转向桥端。
图17示出了在主轴中部和内侧面处具有传感器的转向桥端。
图18示出了传感器和发送器的实施例。
图19示出了安装有轮毂盖的传感器的实施例。
图20示出了安装有轮毂盖的传感器的实施例。
图21示出了安装有轮毂盖的传感器和发送器的另一实施例。
图22示出了安装在塞中的传感器和在轮毂盖中的发送器的实施例。
图23示出了具有集成发送器的安装有轮毂盖的传感器的又一实施例。
图24示出了用于建立高温警报系统的方法的实施例。
图25示出了在建立高温警报系统期间的车桥端的实施例。
发明内容
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