[发明专利]压电驱动部、特别是作为用于车辆组件的自动的执行件在审
申请号: | 201980052503.4 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN112602263A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 斯特凡·基尔希;沃尔克·迪克 | 申请(专利权)人: | 贝洱海拉温控系统有限公司 |
主分类号: | H02N2/04 | 分类号: | H02N2/04 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;郭放 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压电 驱动 特别是 作为 用于 车辆 组件 自动 执行 | ||
压电驱动部设置有压电促动器(22),该压电促动器参照其纵向伸展段可逆地可延展,该压电促动器具有两个彼此背离的端部(32、34)以及两个彼此背离的横向侧。转换传动机构(70)与所述压电促动器(22)耦联,该转换传动机构用于把所述压电促动器(22)的延展和随后的收缩分别转换为相对于所述压电促动器(22)的纵向伸展以不等于0度特别是为90度的角度朝向的运动。所述转换传动机构(70)具有弹性的支架(26),该支架具有两个相对的且彼此间隔开的接纳边腿(28、30)和在它们之间伸展的连接边腿(46、48),该连接边腿带有至少一个参照所述压电促动器(22)的位置离开该压电促动器朝向的或者朝向该压电促动器弯拱的区段(50、52)。所述压电促动器(22)在其两个端部(32、34)被所述接纳边腿(28、30)接纳,贴靠在这些接纳边腿上,其中,所述支架(26)的连接边腿(46、48)布置在所述压电促动器(22)的两个横侧面之一的旁侧。
技术领域
本发明涉及一种压电驱动部,其特别是要作为用于车辆组件的自动的执行件,并且特别是用于针对操作装置产生触觉反馈。
背景技术
压电驱动部用于各种不同的应用情况。在此,压电部件在电控情况下在作用方向上可改变长度,这用来机械地激励要使其运动的组件或单元。在汽车工业中的应用情况下,针对操作装置,使用压电驱动部来产生触觉反馈。这种操作装置具有触摸屏或触控板,如果探测到有效的手动操作的话,其短时间地或者脉冲式地被机械地激励。通过这种方式产生了触觉反馈,借此触觉地向操作者反馈有效的操纵。本发明尤其涉及带有传动部的压电促动器,其在本领域也称为带有机械增强的压电促动器。
压电促动器或这种促动器的压电作用的部件的长度变化能力足够大,以便能够在触觉上感觉到,但这往往由于应用原因不够用。为了增大长度变化,使用具有多个相互堆叠起来的压电部件(下面称为压电部件)的压电促动器。这种压电促动器机械地作用于运动转换结构或相应的转换传动机构,通过转换传动机构把压电促动器的在作用方向上的在比较大的力情况下进行的小的长度变化转换为具有相应较小的力的较大的运动。
在DE-U-20 2008 017 833、US-B-6 246 132、US-A-4 952 835、WO-A-2017/1762019、US-B-9 523 294、EP-A-3 056 977、WO-A-2014/164018、WO-A-2016/067831、US-B-6 465 936、WO-A-2014/096565、US-A-2016/0 027 263、DE-A-10 2016 116 763、JP-A-2008-287402、EP-A-1 035 015、DE-B-23 05 277、DE-C-42 14 220和DE-B-199 81 030中记载了带有转换传动机构的压电驱动部的例子。
为了使得压电促动器与转换结构连接,通常采用粘接技术。这些粘接技术在批量制造中牵涉到高昂的成本。
发明内容
本发明的目的是,提出一种带有压电促动器的压电驱动部,该压电促动器在其制造和易错性方面有所改善且带有机械的增强。
为了实现该目的,本发明提出一种压电驱动部,确切地说,尤其是作为用于车辆组件的自动的执行件,例如用来针对操作装置产生触觉反馈,其中,该压电驱动部设置有:
-由压电材料构成的压电促动器,其中,压电促动器在两个端部之间具有纵向伸展,这些端部带有彼此背离的端侧,该纵向伸展规定了压电促动器的作用方向,压电促动器沿着该作用方向延展和收缩;
-与压电促动器耦联的转换传动机构,用于把压电促动器的在压电促动器的作用方向上进行的延展和随后的收缩分别转换为相对于压电促动器的纵向伸展以不等于0度、特别是为90度的角度朝向的运动;
-其中,转换传动机构具有弹性的支架和/或带有弹性材料的支架,该支架具有两个相对的且彼此间隔开的接纳边腿和在它们之间伸展的连接边腿,该连接边腿带有至少一个参照压电促动器的位置离开该压电促动器朝向的或者朝向该压电促动器弯拱的区段;
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