[发明专利]具有包括富乙烯弹性体、过氧化物和特定丙烯酸酯衍生物的组合物的轮胎

说明书

本发明涉及具有橡胶组合物的轮胎，所述橡胶组合物包含至少一种弹性体基质、过氧化物和特定丙烯酸酯衍生物，所述弹性体基质主要包含包括乙烯单元和共轭二烯单元的无规共聚物，共聚物中乙烯单元的摩尔分数在50％和95％之间。

技术领域

本发明涉及轮胎，更具体地涉及胎面组合物或内层组合物包括特定丙烯酸酯衍生物和过氧化物的轮胎。

背景技术

轮胎层(例如胎面或内层)必须符合大量的技术要求(通常是对立的)，包括低滚动阻力、高耐磨性、良好的道路行为以及良好的材料内聚力水平。

轮胎设计者始终在寻找能够通过改进轮胎的至少一种性质来改变现有性质折中而不会损害其它性质的解决方案。

众所周知，为了改善耐磨性，胎面的一定刚度是理想的，可以例如通过增加增强填料的含量或通过向组成这些胎面的橡胶组合物中加入某些增强树脂来获得胎面的加强。不幸的是，经验表明，胎面的这种加强可能以已知的方式降低滚动阻力性质，同时显著增加橡胶组合物的滞后性损失。因此，改善滚动阻力同时保持可接受的刚度性能是轮胎设计者需要解决的问题。

从滚动阻力的角度来看，使用具有良好的机械性质和尽可能低的滞后性的新型混合物可以改善上述性质折中，从而能够以可以用于制造用于轮胎组合物的各种半成品的橡胶组合物的形式使用这些混合物。例如，文献WO 2016/102480和WO 2016/102483提出在二烯弹性体基组合物中使用多官能丙烯酸酯衍生物和过氧化物。

因此，制造商一直在寻找进一步改善滚动阻力而不损害刚度的解决方案。

发明内容

在继续研究的过程中，申请人发现，在包含包括乙烯单元和共轭二烯单元的特定无规共聚物的组合物中使用特定丙烯酸酯衍生物能够改善组合物的滚动阻力和刚度。

因此，本发明的主题特别为包括橡胶组合物的轮胎，所述橡胶组合物基于：

-弹性体基质，所述弹性体基质主要包含包括乙烯单元和共轭二烯单元的无规共聚物，所述共聚物中乙烯单元的摩尔分数在50％至95％的范围内，

-至少一种过氧化物，以及

-至少一种式(I)的丙烯酸酯衍生物

[X]_p A (I)

其中：

οA表示包括2至30个单体单元的基团，所述单体单元选自环氧单体单元、酯单体单元、醚单体单元、胺单体单元、丙烯酸类单体单元、硅氧烷单体单元以及氨基甲酸乙酯单体单元，

οA包含p个自由价，p的值为1至20，

ο[X]p对应于式(II)的基团：

其中：

■R₁、R₂和R₃独立地表示氢原子或C₁-C₈烃基，所述C₁-C₈烃基选自直链、支化或环状的烷基、烷基芳基、芳基和芳烷基，并且任选地被一个或多个杂原子中断，R₂和R₃能够共同形成非芳族环，

■(*)表示式(II)的基团与A的连接点，

ο应理解，1至20个X基团是相同或不同的。

具体实施方式

I-定义