[发明专利]密封制冷压缩机以及使用该密封制冷压缩机的冷藏-冷冻装置

说明书

密封制冷压缩机包括密封容器101，在密封容器101中储存有在40℃下运动粘度在1mm²/S至10mm²/S范围内的润滑油103，密封容器101容纳有电气元件106和压缩元件107，压缩元件107由电气元件106驱动并且被配置为压缩制冷剂。润滑油103具有在23mN/m至45mN/m的范围内的表面张力。

技术领域

本发明涉及在例如冰箱或空调中使用的密封制冷压缩机，并且还涉及使用该密封制冷压缩机的冷藏冷冻装置。

背景技术

近年来，从保护全球环境的观点出发，减少化石燃料使用的高效的密封制冷压缩机已经有所发展。例如，为了实现高效率，已经提出在滑动构件（被包括在制冷压缩机中）的滑动面上的形成各种薄膜以及使用具有低粘度的润滑油。

密封制冷压缩机包括其中存储有润滑油的密封容器。密封容器还容纳电气元件和压缩元件。压缩元件包括滑动构件（例如曲轴、活塞和作为联接器的连接杆）。曲轴的主轴和主轴承、活塞和孔、活塞销和连接杆、以及曲轴的偏心轴和连接杆等彼此形成滑动部。

例如，专利文献1公开了使用低粘度的润滑油的往复式压缩机（密封制冷压缩机）。往复式压缩机被构造成使得在滑动构件中，活塞和连接杆均由铁烧结材料制成并且被蒸汽处理，然后通过切割从活塞的表面去除蒸汽层，而连接杆在被蒸汽处理之后进行氮化处理。在专利文献1中，在如此构造的往复式压缩机中使用的润滑油在40°C下具有3mm²/S至10mm²/S范围的运动粘度。

如果润滑油具有低粘度，则不容易形成油膜。在这方面，在专利文献1所公开的密封制冷压缩机中，形成滑动部的滑动构件的表面经过特殊处理，使得即使使用具有低粘度的润滑油，也将防止活塞和连接杆的磨损或卡死（seizing）。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本公开专利申请公开号：No.2011-021530

发明内容

技术问题

如上所述，如果润滑油具有低粘度，则不容易形成油膜。因此，在这种情况下，有可能油膜部分破裂，并且滑动面彼此更频繁地接触。如果滑动面彼此更频繁地接触，则担心滑动面中的至少一个可能磨损，导致摩擦系数增加，并且由滑动部件产生的热可能增加，导致异常磨损，诸如粘附（adhesion）。换句话说，如果由润滑油形成的油膜容易破裂，则会降低滑动部件的耐磨性。

专利文献1所公开的上述往复式压缩机（密封制冷压缩机）使用低粘度润滑油，其在40°C下的运动粘度在3mm²/S至10mm²/S的范围内。然而，专利文献1中待改进的耐磨性仅是活塞和连接杆的耐磨性。因此，在专利文献1的技术中，不能充分地应对与活塞和连接杆不同的滑动部的耐磨性的降低。

本发明是为了解决上述问题而作出的。本发明的目的在于提供一种即使使用具有低粘度的润滑油也能够良好地抑制滑动部的耐磨性的降低的密封制冷压缩机。

问题的解决方案

为了解决上述问题，根据本发明的密封制冷压缩机包括密封容器，在该密封容器中储存有在40°C下运动粘度在1mm²/S至10mm²/S范围内的润滑油，该密封容器容纳有电气元件和压缩元件，该压缩元件由电气元件驱动并被配置成压缩制冷剂。所述润滑油具有在23mN/m至45mN/m的范围内的表面张力。

根据上述构造，储存在密封容器中的润滑油具有低粘度和高表面张力。因此，在包括在压缩元件中的滑动部处，形成在滑动面之间的油膜可以保持为较薄的膜。因此，即使油膜形成为薄膜，也能够有效地抑制油膜的破裂。因此，在实现密封制冷压缩机的效率提高的同时，能够有利地抑制滑动部处的耐磨性的降低。