[发明专利]电池供电的独立电动机单元

说明书

与一件电力设备一起使用的独立电动机单元，包括壳体和在壳体的第一侧上联接至壳体的凸缘。穿过凸缘的多个孔限定了第一螺栓图案，该第一螺栓图案与在该一件电力设备中限定的相同的第二螺栓图案相匹配。电动机的功率输出至少约为2760W。电动机包括具有高达约80mm的标称外径的定子和被支撑以在定子内旋转的转子。动力输出轴从转子接收扭矩并且从凸缘或壳体的第二侧中的一个突出。控制器位于壳体内并电连接到电动机。用于为电动机供电的电池组具有标称电压高达约80V的电池单元。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年4月23日提交的共同未决的美国临时专利申请号62/837,422，于2019年3月5日提交的美国临时专利申请号62/813,920，于2018年12月4日提交的美国临时专利申请号62/774,946，以及于2018年8月28日提交的美国临时专利申请号62/723,540的优先权，它们的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及电动机单元，且更具体地涉及与电力设备一起使用的电动机单元。

背景技术

可将小型，单缸或多缸汽油发动机安装到电力设备上，以通过动力输出轴驱动设备。

发明内容

在一个方面，本发明提供了一种用于与一件电力设备一起使用的独立电动机单元。电动机单元包括壳体和在壳体的第一侧上联接到壳体的凸缘。电动机单元还包括多个孔，其穿过凸缘并限定第一螺栓图案，该第一螺栓图案与限定在该一件电力设备中的相同的第二螺栓图案相匹配。电动机单元还包括位于壳体内并具有至少约2760W的功率输出和高达约80mm的标称外径的电动机。该电动机包括定子，以及被支撑以相对于定子旋转的转子。电动机单元还包括动力输出轴，其从转子接收扭矩，并且从凸缘或壳体的与第一侧相邻的第二侧中的一个突出。电动机单元还包括控制器，其位于壳体内并电连接到电动机。电动机单元还包括电池组，其包括电池组壳体，由电池组壳体支撑的电池单元，以及电连接到电池单元的第一端子。电池单元被电连接并且具有高达约80V的标称电压。电动机单元还包括电池插座，其联接到壳体并包括第二端子，该第二端子电连接到控制器并且可与第一端子接合以在电池组与电动机之间传递电流。

在另一方面，本发明提供了一种用于与一件电力设备一起使用的独立电动机单元。该电动机单元包括壳体，其具有第一侧，与第一侧相邻的第二侧以及与第二侧相对的第三侧。第一侧限定平面，该平面包含在原点相交的正交的X轴线和Y轴线。电动机单元还包括在第一侧上联接到壳体的凸缘，布置在壳体内的电动机，用于向电动机供电的电池组，以及动力输出轴，其从电动机接收扭矩并且从壳体的第二侧突出。该动力输出轴平行于Y轴线延伸并且具有端部。电动机单元还包括多个孔，其穿过凸缘并限定了第一螺栓图案，该第一螺栓图案与限定在该一件电力设备中的相同的第二螺栓图案相匹配。该多个孔包括第一孔，第二孔，以及第一槽，其包括具有第一半径的第一半圆形部分，具有第二半径的第二半圆形部分，以及连接第一半圆形部分和第二半圆形部分的笔直部分。该多个孔还包括第二槽，其包括具有第三半径的第三半圆形部分，具有第四半径的第四半圆形部分，以及连接第三半圆形部分和第四半圆形部分的笔直部分。

在另一方面，本发明提供了一种用于与一件电力设备一起使用的独立电动机单元。该电动机单元包括：具有第一侧和与第一侧相邻的第二侧的壳体，联接到壳体的第一侧的凸缘，以及多个孔，其穿过凸缘并限定了第一螺栓图案，该第一螺栓图案与限定在该一件电力设备中的相同的第二螺栓图案相匹配。电动机单元还包括电动机，其布置在壳体中并包括输出轴，用于向电动机供电的电池组，从壳体的第二侧突出的动力输出轴，以及齿轮系，其用于将扭矩从电动机的输出轴传递到动力输出轴。该齿轮系包括具有第一减速级的第一齿轮组。该第一齿轮组从电动机的输出轴接收扭矩。齿轮系还包括具有第二减速级的第二齿轮组。该第二齿轮组将扭矩从第一齿轮组传递到动力输出轴。