[发明专利]设备、数据发送方法及记录介质有效

专利信息
申请号: 201980057826.2 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN112639909B 公开(公告)日: 2023-10-03
发明(设计)人: 长谷川庆太;小山卓麻;冈野靖;田中政志 申请(专利权)人: 日本电信电话株式会社
主分类号: H04L67/00 分类号: H04L67/00;G08G1/09
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 宋巧苓
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 设备 数据 发送 方法 记录 介质
【说明书】:

具有:第1判定部,按照设备中生成的每个数据,根据预先设定的一个以上的规则,对该数据的与向信息处理装置的发送相关的优先级进行判定;第2判定部,按照每个所述数据,根据对该数据进行判定而得的所述优先级,对是否需要进行该数据的至所述信息处理装置的发送进行判定;及发送部,将预定期间内所述设备中生成的数据中的、被所述第2判定部判定为需要进行至所述信息处理装置的发送的数据发送给所述信息处理装置。据此,可降低由于设备中生成的数据而引起的通信负荷。

技术领域

本发明涉及设备、数据发送方法及程序。

背景技术

在即将普及的互联汽车((connected car)与外部网络连接的车辆)中,期望便利性得到改善,例如可藉由无线方式执行先前需要在经销商处进行的ECU(ElectronicControl Unit)的软件升级等这样的工作。

另一方面,已经指出了,由于车辆及其控制装置连接至外部网络,所以与现有的IT设备同样地,互联汽车也可能成为来自恶意攻击者的网络攻击的目标。此外还有研究指出,通过从外部网络进行访问,可非法篡改实际安装在车辆上的ECU,由此对车辆的控制进行接管。

针对这样的威胁,已经研究出了各种预先可进行应对的技术,但仍然不存在能够完全预防网络攻击的风险的对策。所以需要考虑(准备)当万一发生了网络攻击时的有效的事后应对措施。在考虑通过篡改ECU来对车辆的控制进行接管这样的攻击的情况下,作为车辆中的应对策略,存在一种对车载网络中发生的通信进行连续监视以检测异常的方法。然而,一般而言车载设备的计算资源在很多情况下并不丰富,所以难以使用较大的计算负荷的异常检测方法。

因此,近年来进行了如下一种应对服务器攻击的技术的研究,即,不是仅通过车辆来应对,而是同时使用云和车辆来进行处理,由此可实现藉由云计算执行计算负荷较高的处理,并藉由车载设备执行计算负荷较低的处理和要求较低迟延的处理这样的服务器和终端的协同应对处理(例如,非专利文献1)。

[引证文件]

[非专利文献]

[非专利文献1]“サイバー攻撃に対抗するオートモーティブ侵入検知防御システムを開発”,[online],InternetURL:https://news.panasonic.com/jp/press/data/2017/10/jn171010-2/jn171010-2.html

发明内容

[要解决的技术问题]

然而,随着更多的车载设备被进行电子控制,可以想象,车内生成的通信和状态等的日志(log)信息和各种传感器信息的量将会进一步增加。从存储和通信成本的观点来看,难以将这些数据都保持在载设备中或都上传至服务器。另一方面,鉴于如上所述的针对互联汽车的服务器攻击的可能性,为了检测攻击,有必要将适当的数据上传到服务器。也就是说,需要对能够通过丰富的计算资源来执行检测的异常和/或用于对检测异常的检测器实施更新的各种各样的正常数据进行上传。

需要说明的是,上述问题并不限于车辆,可被认为是连接至网络的各种设备中存在的普遍性问题。

本发明是鉴于上述问题而提出的,其目的在于,降低由于设备中产生的数据而引起的通信负荷。

[技术方案]

因此,为了解决上述问题,提供了一种设备,其具有:第1判定部,针对设备中生成的每个数据,根据预先设定的一个以上的规则(rule),对该数据的与至信息处理装置的发送有关的优先级进行判定;第2判定部,针对每个所述数据,根据对该数据进行判定而得的所述优先级,对是否需要进行该数据至所述信息处理装置的发送进行判定;及发送部,将预定期间内所述设备中生成的数据中的、被所述第2判定部判定为需要进行至所述信息处理装置的发送的数据发送给所述信息处理装置。

[有益效果]

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