[发明专利]比例阀

说明书

本发明涉及一种电磁先导式比例阀，其具有安装在阀壳体(10)中的阀滑动单元(12)以便可沿轴向方向移动，该单元可由电磁致动器组件(16)驱动，该电磁致动器组件(16)设置在一个轴向端部，用于响应该致动器组件的固定线圈装置的通电而先导操作打开该阀壳体的有用流体入口和/或出口(24)，并且与机械力存储装置(48、50)相互作用，更具体地，通过该装置保持在该阀壳体中的断电稳定轴向位置，其中该阀滑动单元具有从阀滑动单元(12)的一个主体部分(30)径向延伸的封闭部分(22)，用于与形成在壳体(10)的周向内壁上的有用流体入口或出口(24)密封地相互作用，其借助于优选为圆柱形和/或同轴延伸的主体部分(22)在一端与阀壳体的固定导向部分(40)轴向相互作用，以形成轴向滑动轴承(62),并且在另一端，以径向间隙(56)安装，其中优选环形密封装置(32)以径向间隙将主体部分的周向部分密封到阀壳体的周向内壁。

技术领域

本发明涉及根据请求保护内容的电磁先导式比例阀。

背景技术

这种装置通常以传统电磁阀的形式为人所知，例如由申请人开发和生产的电磁阀，并且通常具有由电磁致动器组件操作的阀滑动件，然后阀滑动件打开或封闭由阀以所提供的方式(成比例地)控制的流体流动路径。特别地，已知在阀壳体的周向区域(通常在轴向方向上是长方形的(oblong))中以相应控制的方式设置要打开或封闭的开口，在阀壳体的内部被引导的阀滑动件然后与开口相互作用，并且根据其位置(其受到致动器组件的电磁影响)打开有用流体的(部分或全部)入口或出口。

在所述通用和已知的技术中，阀滑动件通常由电磁致动器组件直接驱动(更准确地说，由电枢装置驱动，该电枢装置被引导以相对于固定线圈装置并响应于所述线圈装置的通电而可移动)，该电磁致动器组件作用在阀滑动件单元一端的前侧。

然而，这种直接控制通常是不切实际的或者在技术上是不可行的，特别是在有用流体中的高压方面，这种单向阀的阀滑动件(阀滑动单元)因此通过所谓的先导控制来操作，并且因此间接地通过电磁致动器组件的作用来操作。

这种技术本身是已知的，并且特别用于汽车或多用途车辆环境中的普通阀的先导控制，但是不限于这种用途。先导流体通过电磁致动器组件来控制，然后先导流体通过合适的压力或接合面作用在阀滑动单元上，因此阀滑动单元能够以受控的方式打开有用流体的入口或出口。特别地，致动器组件控制先导流体的压差，其中储能装置的回复力抵抗该压差。

特别是对于阀滑动单元在阀壳体中沿着阀滑动单元将要经历的阀升程的轴承，这种先导控制技术(通常作用在现有技术中已知的阀滑动单元的一个轴向端部上)需要进行设计；特别重要的是防止楔入或堵塞，这可能会妨碍其功能性。

如果阀滑动单元要以先导控制的方式(通常从阀壳体中的(断电的)稳定轴向中心位置开始)在两个轴向方向上移动—因此根据控制在相反的方向上移动，则阀滑动单元的轴承由于电磁致动器技术驱动(以先导控制的方式)的阀滑动单元的可想到的实施例而变得更加复杂。

由于(滑动)轴承设置在阀滑动单元的两个轴向端处以及相对于周围的阀壳体的径向周长处，借助于传统装置的阀滑动单元的这种轴承将导致轴承冗余，其中轴承冗余或者严重限制了这种单元的控制或尺寸的选择，或者甚至使得不可能实现某些设计选择(例如通过阀滑动单元的双向可切换的先导控制流体引导)。

发明内容

因此，本发明的目的是创造一种根据请求保护内容的电磁先导式比例阀，其设计在阀壳体中的轴承和引导性能方面得到改进，同时不会特别受到功能问题和/或由轴承冗余引起的尺寸限制的影响，因此为实现阀滑动件建立了条件，该阀滑动件可以在两个轴向侧(两端)以先导控制的方式操作，并且可以以几乎任何方式针对所需的压力接合面进行优化。

所述目的通过具有请求保护内容的特征的电磁先导式比例阀来实现；请求保护内容中描述了本发明的有利实施例。在本发明的范围内寻求额外的保护，以便将这种电磁先导式的比例阀用于车辆和/或汽车环境中的有用流体的流体回路，特别优选用于控制底盘和/或设置车辆的阻尼系统的应用。