[发明专利]带式无级变速器有效

专利信息
申请号: 201980058850.8 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN112955681B 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 明保能弘道;今地昇平;高桥诚一郎;原克之 申请(专利权)人: 加特可株式会社;日产自动车株式会社
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H59/48;F16H59/54;F16H59/70;F16H61/662
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 孙杰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 无级 变速器
【权利要求书】:

1.一种带式无级变速器,具有:初级带轮、次级带轮、以及在两带轮上卷绕的皮带,带轮按压力由向所述初级带轮供给的初级压以及向所述次级带轮供给的次级压决定,该带式无级变速器的特征在于,

具有变速控制装置,在车辆减速时进行将带式无级变速器的变速比向最低变更的低回程变速时,所述变速控制装置基于车辆的减速度与所述变速比,算出所述皮带实际开始打滑的初级压实测下限值,将所述低回程变速中所述初级压的目标值的下限值设定为所述初级压实测下限值,

在检测出车轮的锁定趋势时,所述变速控制装置将所述初级压实测下限值设定得比未检测出所述锁定趋势时高,

变速比越处于低侧,检测出所述锁定趋势时的所述初级压实测下限值为越高的值。

2.如权利要求1所述的带式无级变速器,其特征在于,

检测出所述锁定趋势时的所述初级压实测下限值相对于减速度恒定。

3.如权利要求1或2所述的带式无级变速器,其特征在于,

检测出所述锁定趋势时的所述初级压实测下限值比初级压理论下限值高,所述初级压理论下限值为基于传递扭矩、所述初级带轮的滑轮角、所述皮带与所述初级带轮之间的摩擦系数以及所述皮带与所述初级带轮的接触半径而运算的所述初级压的下限值。

4.如权利要求1或2所述的带式无级变速器,其特征在于,

车辆的减速度越大,未检测出所述锁定趋势时的所述初级压实测下限值越被算出为较小的值,所述变速比越处于低侧,未检测出所述锁定趋势时的所述初级压实测下限值越被算出为较小的值。

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