[发明专利]能量吸收装置、机动车辆车身及能量吸收装置的制造方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的能量吸收装置(2)，所述能量吸收装置(2)包括沿着第一纵向轴线(10)延伸的中空的纵向构件(4)和沿着第二纵向轴线(20)延伸的纵向引导件(6)，所述纵向引导件(6)布置在所述纵向构件(4)内并且能够适合于在碰撞的情况下引导所述纵向构件(4)的变形，

其中，沿着所述第二纵向轴线(20)测量的所述纵向引导件的长度与沿着所述第一纵向轴线(10)测量的所述纵向构件的长度的比包括在1/5至3/5。

2.根据权利要求1所述的能量吸收装置，其中，所述纵向引导件(6)沿着所述纵向引导件(6)的整个长度具有恒定横截面，并且所述纵向构件(4)具有结构弱点(18)，所述纵向构件(4)沿着所述纵向构件(4)的除了所述结构弱点(18)之外的整个长度具有恒定横截面。

3.根据权利要求2所述的能量吸收装置，其中，所述纵向构件的恒定横截面与所述纵向引导件的恒定横截面的比包括在2至9。

4.根据权利要求2或3中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向构件的恒定横截面由外部轮廓界定，所述外部轮廓限定几何重心点，所述几何重心点被包括在所述纵向引导件的恒定横截面中。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述结构弱点(18)是所述纵向构件(4)的被减弱的预定部分，至少一个结构弱点(18)是例如焊接线或通孔或成排的通孔或者所述纵向构件(4)的横截面的局部减小、或厚度中的变化或材料中的变化。

6.根据权利要求5所述的能量吸收装置，其中，每个结构弱点(18)在与所述纵向构件(4)的所述第一纵向轴线(10)垂直的平面中延伸。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向引导件(6)包括引导件壁(22)，所述引导件壁(22)具有包括在1mm与4.0mm之间的厚度。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向构件(4)在一个端部处通过封闭板(8)被封闭，所述纵向引导件(6)在所述纵向构件(4)的内部附接至所述封闭板(8)。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向引导件(6)与所述纵向构件(4)成一体。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向引导件(6)和所述纵向构件(4)具有矩形的横截面或多边形的横截面或者圆形的横截面。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向构件(4)包括构件壁(16)，所述构件壁(16)具有大于25的长细比(λ)，所述长细比由λ＝L/√(Imin/A)限定，其中：

L是所述构件壁(16)的长度，

Imin是所述构件壁(16)的第二惯性矩，

A是所述构件壁(16)的总横截面面积。

12.根据权利要求1至11中的任一项所述的能量吸收装置，其中，所述纵向构件(4)是所述车辆的冲撞盒或摇架的延伸部。

13.一种包括根据前述权利要求中的任一项所述的能量吸收装置(2)的机动车辆车身。

14.一种用于制造根据权利要求1至12中的任一项所述的能量吸收装置(2)的方法，所述方法包括以下步骤：

-制造中空的纵向构件(4)，

-制造纵向引导件(6)，所述纵向引导件的长度与所述纵向构件的长度的比被包括在1/5至3/5，

-将所述纵向引导件(6)组装在所述纵向构件(4)中。

15.根据权利要求14所述的方法，其中，组装步骤包括以下步骤：

-将所述纵向引导件(6)焊接至封闭板(8)，

-将所述纵向构件(4)焊接至所述封闭板(8)，所述纵向引导件(6)被布置在所述纵向构件(4)的内部。