[发明专利]轮胎和评估轮胎抓地性能的方法

说明书

本发明旨在提供在磨合前后均显示出令人满意的抓地性能的轮胎。本发明涉及包含胎面橡胶的轮胎，所述胎面橡胶满足以下关系式(I)：(a)/(b)≥0.75(I)式中，符号(a)和符号(b)分别表示在距轮胎表面的轮胎径向深度为10μm至200μm的区域中测得的轮胎胎面接触部分的最小马氏硬度和最大马氏硬度。

技术领域

本发明涉及轮胎和评估轮胎抓地性能的方法。

背景技术

良好的湿抓地性能是期望的轮胎的重要性能。通常已知通过增加轮胎胎面橡胶的磁滞损耗来改善湿抓地性能。为此，增加橡胶的温度依赖性曲线的tan δ峰温度(Tg)是众所周知的(例如，参见专利文献1)。掺入树脂来改善湿抓地性能也是已知的。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2006-056979 A

发明内容

技术问题

然而，本发明人的研究表明，即使采用增加tan δ峰温度或掺入树脂的技术，所得的新轮胎在磨合(running-in)(磨合期)之前也可能显示出不足的抓地性能。

本发明旨在解决该问题，并提供在磨合(磨合期)前后均显示出令人满意的抓地性能的轮胎。

解决问题的方案

本发明人对本发明人发现的新问题进行了大量研究，发现可通过调节胎面橡胶的特定部分的马氏硬度(Martens hardnesses)使其满足特定关系式，使得磨合前后均显示出令人满意的抓地性能，从而完成本发明。

具体地，本发明涉及轮胎，所述轮胎包含胎面橡胶，所述胎面橡胶满足以下关系式(I)：

(a)/(b)＞0.75 (I)

式中，符号(a)和符号(b)分别表示在距轮胎表面的轮胎径向深度为10μm至200μm的区域中测得的轮胎胎面接触部分的最小马氏硬度和最大马氏硬度。

优选地，最小马氏硬度(a)为0.35mgf/μm²以下。

优选地，最大马氏硬度(b)为0.05mgf/μm²以上。

优选地，胎面橡胶由橡胶组合物形成，相对于橡胶组合物中100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物包含2.1质量份以上的至少一种苯二胺系抗氧化剂。

优选地，胎面橡胶由橡胶组合物形成，相对于橡胶组合物中100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物20质量份以上的至少一种液态增塑剂。

优选地，胎面橡胶由橡胶组合物形成，相对于橡胶组合物中100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物包含0.1质量份以上的至少一种酰胺化合物或至少一种SP值为9.0以上的非离子表面活性剂。

本发明还涉及评估轮胎抓地性能的方法，所述方法包括：

制备从轮胎胎面橡胶切下的试样，所述试样具有接地面和测量面，所述接地面形成轮胎胎面接触部分，所述测量面垂直于接地面且沿轮胎径向延伸；以及

使用显微硬度计或薄膜硬度计，沿轮胎径向测量在试样制备步骤中制备的试样的测量面的马氏硬度。

优选地，测量步骤包括：测量测量面对应于距轮胎表面的轮胎径向深度为10μm至200μm的区域的马氏硬度。

优选地，方法包括：在测量马氏硬度之前，将在试样制备步骤中制备的试样的测量面的表面去除至20μm以上的深度，形成新的测量面；以及，测量新的测量面的马氏硬度。

发明的有益效果

本发明的第一方面的轮胎包含满足关系式(I)的胎面橡胶。此种轮胎在磨合前后均可显示出令人满意的抓地性能。