[发明专利]用于机动车的盖的驱动装置

权利要求书

1.一种用于机动车的盖（2）的驱动装置，其具有至少一个电动驱动器（3）和至少一个气压元件（4），尤其具有气体弹簧，其中所述气压元件（4）具有向外密封的缸（6）和在缸内部空间（7）中沿缸轴线（A）延伸的、将缸内部空间（7）分为两个子空间（7a、7b）的活塞（8），其中所述活塞（8）具有溢流通道装置（9），通过所述溢流通道装置，在活塞运动时形成两个子空间（7a、7b）之间的补偿流，其中所述气压元件（4）具有与缸（6）连接的第一驱动接头（4a）和与活塞（8）连接的第二驱动接头（4b），其中所述缸（6）被填充以尤其处于压力下的流体，其特征在于，给所述活塞（8）配属可切换的阀装置（10），所述阀装置能够被带到关闭状态和打开状态，在关闭状态中，所述阀装置至少部分、优选完全关闭溢流通道装置（9），在打开状态中，所述阀装置打开溢流通道装置（9），并且所述溢流通道装置（9）在尤其与紧急情况有关的超过预先确定的切换流的补偿流中自动切换到关闭状态中。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述气压元件（4）具有弹簧装置，其具有至少一个螺旋弹簧、尤其螺旋压力弹簧或螺旋拉力弹簧，优选地，所述螺旋弹簧平行或同轴于缸（6）地、尤其径向包围缸地布置。

3.根据权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，所述切换流相应于在20mm/s和200mm/s之间、优选在40mm/s和70mm/s之间的范围内、尤其50mm/s的活塞速度。

4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述溢流通道装置（9）具有至少两个子通道（9a、9b），并且处于关闭状态中的阀装置（10）封闭子通道（9a、9b）中的至少一个子通道。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，设置所述阀装置（10）到关闭状态的仅沿气压元件（4）的唯一的调节方向、尤其沿气压元件（4）的相应于盖（2）的关闭方向的调节方向的自动切换。

6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述活塞（8）具有基体（8b），所述基体至少部分相对于缸内面密封，并且提供溢流通道装置（9）的一部分，并且所述阀装置（10）具有阀体（11），所述阀体布置在基体（8b）上，并且所述阀体能够相对于基体（8b）调节到关闭位置和打开位置中，所述关闭位置相应于关闭状态，所述打开位置相应于打开状态。

7.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述阀体（11）布置在补偿流中，使得所述补偿流在尤其与紧急情况有关地超过切换流时，尤其基于由补偿流导致的动态压力，将阀体（11）从打开位置转移到关闭位置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述阀体（11）沿缸轴线（A）在基体（8b）上引导。

9.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述阀体（11）沿阀装置（10）的打开方向预紧，尤其弹簧预紧，优选地，在阀装置（10）自动切换到关闭状态中之后，只要缸（6）的两个子空间（7a、7b）之间的静压力中的差异超过切换压力差，那么阀体（11）保持在关闭位置中。

10.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述阀体（11）双稳态地弹簧预紧，使得处于关闭位置中的阀体（11）沿阀装置（10）的关闭方向预紧，并且处于打开位置中的阀体（11）沿阀装置（10）的打开方向预紧。

11.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述阀体（11）设计为弹性的薄膜（13），所述薄膜能够变形到两个稳定的位置中，优选地，所述薄膜（13）在两个稳定的位置中具有相互不同的、尤其沿相反的方向打开的、锥形的造型。

12. 一种盖装置，其具有盖（2）、尤其尾盖和配属于盖（2）的根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置（1） 。