[发明专利]电源装置在审
申请号: | 201980059559.2 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN112673513A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 武田直;吉田直刚;原塚和博 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | H01M10/658 | 分类号: | H01M10/658;H01M50/204;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6557 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 装置 | ||
为了抑制电源装置的大型化并且抑制相邻的电池单体彼此的传热,电源装置具有:多个电池单体(1),它们的外形为方形;多个隔板(2A),它们用于使相邻的电池单体绝缘;以及约束构件,其将多个电池单体(1)和多个隔板(2A)集合化。各个隔板(2A)具有绝热性。另外,各个隔板(2A)配置于多个电池单体(1)之间。另外,各个隔板(2A)包括与相邻的电池单体(1)抵接的抵接部(21)、以及与抵接部(21)相比厚度形成为较薄的薄壁部(22)。
技术领域
本发明涉及具有多个电池单体的电源装置。
背景技术
近年来,使用推进用的电源装置的电动车辆正在普及。电动车辆已知有各种结构,例如,存在搭载有驱动用电动机的电动汽车(BEV:Battery Electric Vehicle)、除了电动机以外还搭载有发动机的混合动力车(HEV:Hybrid Electric Vehicle)等。在搭载于这些电动车辆的电源装置中使用多个电池单体。各个电池单体是锂离子电池、镍氢电池等能够充放电的二次电池。在这种电源装置中,期望的是电源装置所占有的空间较小,要求提高空间效率。作为空间效率优良的电源装置,已知有一种包括在一个方向上层叠的多个方形电池以及用于将多个方形电池集合化的约束构件在内的电源装置(专利文献1)。专利文献1的电源装置具有多个电池单体以及配置于各电池单体之间的绝缘性的隔板。
专利文献1:日本特开2011-034775号公报
发明内容
已知的是若二次电池成为高温则会产生各种不良情况。特别是,若内部的发电元件的化学反应在热的作用下被促进,则存在因化学反应所产生的热而导致进一步被自加热的危险。另一方面,专利文献1的电源装置设为电池单体彼此靠近地配置的结构,因此,当某个电池单体由于某些异常而成为被自加热的状态时,热会自该电池单体向相邻的电池单体传递。在从成为了异常状态的电池单体向相邻的电池单体传递的热量较大的情况下,存在因所传递的热而导致相邻的电池单体的内部的发电元件的化学反应被促进的危险。为了抑制这样的热传播,需要使为了进行绝缘而设置的隔板较厚,但这样的结构会导致电源装置的大型化,产生空间效率降低的问题。
本发明是为了解决这样的问题而完成的,本发明的主要目的在于提供一种电源装置,该电源装置具有抑制电源装置的大型化并且抑制相邻的电池单体彼此的传热的结构。
本发明的一个方案的电源装置具有:多个电池单体,它们的外形为方形;多个隔板,它们用于使相邻的电池单体绝缘;以及约束构件,其将多个电池单体和多个隔板集合化。各个隔板具有绝热性。另外,各个隔板配置于相邻的电池单体之间。另外,各个隔板包括:抵接部,其与相邻的电池单体抵接;以及薄壁部,其与抵接部相比厚度形成为较薄并且自相邻的电池单体的表面分离开。
根据本发明的电源装置,能够利用介于相邻的电池单体之间的隔板来进行绝热,因此能发挥能够抑制电源装置的大型化并且能够抑制相邻的电池单体彼此的传热这样的效果。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式的电源装置的立体图。
图2是图1的电池单体的立体图。
图3是图1的电源装置的剖视图。
图4是表示图1的隔板的一个例子的立体图。
图5是表示图1的隔板的一个例子的立体图。
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