[发明专利]高压设备的控制装置

说明书

提供了能够在短时间内进行连接器的连接状态的判定和残留电荷的放电的高压设备的控制装置。控制装置1控制电动压缩机，具备与用于将电动压缩机连接到HV电池17的连接器9一起设置的互锁回路4，根据该互锁回路4的状态来检测连接器9的连接/非连接，并且在检测到连接器9的非连接的情况下，使内部的平滑电容器14的残留电荷强制放电。

技术领域

本发明涉及对车载用电动压缩机等高压设备进行控制的控制装置。

背景技术

例如构成车辆的空气调和装置的电动压缩机（高压设备）通过连接器（HV连接器）连接到高压电源（HV电池）。当该连接器脱落时，存在由于积累在控制装置的平滑电容器中的残留电荷而发生触电等事故的危险性，因此，历来，采用在连接器脱落而成为非连接的情况下使平滑电容器的残留电荷放电的对策。

在该残留电荷的放电中存在被动方式和主动方式。其中的被动方式是单纯地将高电阻（放电用电阻）与平滑电容器并联连接而总是放电的方式，主动方式是通过连接器脱落时的电压降（电源线和接地线之间的HV电压的下降）来判定连接状态、通过由开关和电阻所形成的放电电路来强制使平滑电容器的残留电荷放电、或者通过电动机的绕组使其放电的方式（例如，参照专利文献1、专利文献2）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4898964号公报

专利文献2：日本特许第5135161号公报

专利文献3：日本特开2014-11959号公报。

发明内容

发明要解决的课题

然而，在前述的被动方式中，为了兼顾放电时间和电阻的自发热，必须并联连接许多放电电阻来降低合成电阻值，因此，总是在电源线和接地线之间流动无用的放电电流，而使效率变差，并且在安装空间或成本的方面，问题也很多。

另一方面，在主动方式中，通过电压降来判定连接器的状态，因此，在电压较高而电动机停止时，在电压下降到阈值为止中花费时间，在此期间，存在发生由于残留电荷而导致的触电的担忧。此外，在为了使该时间变短而将阈值设定得较高的情况下，还存在如下那样的问题：由于构成逆变器输出电路的开关元件（IGBT或MOSFET）的开关工作所导致的变动即逆变器工作条件所导致的电流、电压的变动、干扰（噪声、波纹等）而发生误感测的危险性变高。

特别地，在专利文献1中，在放电电阻和平滑电容器之间设置电流传感器，通过在其处流动的电流的方向来判别连接状态，但是，由于在放电电阻中流动的电流（～数百mA）与通常在电动机中流动的电流（～数十A）相比很小，所以为了提高检测精度，需要增大在放电电阻中流动的电流。此外，在仅通电的状态（压缩机停止、连接器为连接状态、高压电源为ON（接通））下，在由于高压电源的变动而使电压变低的情况下，在放电电阻侧流动电流，因此，连接器被判定为非连接状态，存在不能适用于仅通电的状态这样的问题。

另一方面，开发了与连接器一起设置用于检测连接器的脱落的互锁回路（loop）的方式。在该情况下，互锁回路由于连接器的连接、非连接（脱落）也变为闭路、开路，因此，能够通过判定该状态来检测连接器的非连接（脱落）（例如，参照专利文献3）。

本发明鉴于这样的以往状况而完成，其目的在于，提供能够在短时间内进行连接器的连接状态的判定和残留电荷的放电的高压设备的控制装置。

用于解决课题的方案

本发明的控制装置控制高压设备，其特征在于，具备与用于将高压设备连接到高压电源的连接器一起设置的互锁回路，根据该互锁回路的状态来检测连接器的连接/非连接，并且在检测到连接器的非连接的情况下，使内部的残留电荷强制放电。