[发明专利]喇叭口的安装结构

说明书

一种喇叭口(14)的安装结构，该喇叭口(14)的一端侧被安装于被固定于散热器的风扇罩(11)，并且另一端侧被安装于被固定于引擎(E)并包围风扇(12)的风扇圈(13)，从而覆盖风扇罩(11)与风扇圈(13)之间的间隙；该安装结构包括：第1吸附构件(21)，其被设置在喇叭口(14)的另一端侧或风扇圈(13)的外周侧中的一者；以及第2吸附构件(22)，其被设置在喇叭口(14)的另一端侧或风扇圈(13)的外周侧中的、未设置有吸附构件的一侧，并通过磁力吸附于第1吸附构件。

技术领域

本公开涉及喇叭口的安装结构，尤其涉及对被固定于散热器的风扇罩与被固定于引擎的风扇圈的间隙进行覆盖的喇叭口的安装结构。

背景技术

作为这种喇叭口的安装结构，例如，在专利文献1、2中，公开了一种结构，其通过使喇叭口的一端侧与被固定于散热器的风扇罩嵌合，并且使喇叭口的另一端侧与被固定于引擎的风扇圈弹性接触，从而将喇叭口安装在这些风扇罩与风扇圈之间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2001-123836号公报

专利文献2：日本国特开2014-009636号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

可是，在风扇罩与风扇圈之间，会发生因引擎振动等导致的相对移动。因此，当喇叭口的安装力无法完全承受介由风扇圈而被传递到喇叭口的引擎的振动或相对移动时，会存在喇叭口从风扇圈或风扇罩分离并脱落的情况。

本公开的技术的目的在于，通过使喇叭口有效地固定于风扇圈，从而防止喇叭口的脱落。

用于解决课题的手段

本公开的技术为一种喇叭口的安装结构，该喇叭口的一端侧被安装于风扇罩，并且另一端侧被安装于风扇圈，从而覆盖所述风扇罩与所述风扇圈之间的间隙，该风扇罩被固定于散热器，该风扇圈被固定于引擎并包围风扇；该安装结构的特征在于，包括：第1吸附构件，其被设置于所述喇叭口的另一端侧或所述风扇圈的外周侧中的一者，并且利用磁力进行吸附；以及第2吸附构件，其被设置在所述喇叭口的所述另一端侧或所述风扇圈的所述外周侧中的、未设置有所述第1吸附构件的一侧，并通过磁力吸附于所述第1吸附构件。

此外，优选的是，所述第1吸附构件为磁石，所述第2吸附构件为磁性体金属。

此外，也可以是，所述磁石被埋设于所述风扇圈的所述外周侧的外周面，铁板被以覆盖所述磁石的方式固定设置于所述风扇圈的所述外周面，所述磁性体金属被埋设于所述喇叭口的开口周缘部。

此外，也可以是，所述磁石被以预定的节距沿周向埋入到所述风扇圈的所述外周面中，所述铁板被设置在所述风扇圈的所述外周面的与所述磁石对应的部位，所述磁性体金属被设置在所述喇叭口的所述开口周缘部的与所述铁板对应的部位。

此外，也可以是，所述磁石隔着所述铁板而与所述磁性体金属相对。

此外，也可以是，所述铁板被形成为比所述磁石及所述磁性体金属更宽大。

此外，也可以是，所述磁石被埋设于所述喇叭口的开口周缘部，并由所述磁性体金属来形成所述风扇圈的至少一部分。

此外，优选的是，所述第1吸附构件为被设置在所述风扇圈的外周侧的电磁铁，所述第2吸附构件为被设置在所述喇叭口的另一端侧的磁石，且包括控制部，在发出所述引擎的起动请求时，该控制部对所述电磁铁进行励磁，从而使所述电磁铁与所述磁石吸附，在发出所述引擎的停止请求时，该控制部对所述电磁铁进行消磁。

发明效果

根据本公开的技术，能够通过使喇叭口有效地固定于风扇圈，从而防止喇叭口的脱落。

附图说明