[发明专利]用于功率分割串联电气混合重型车辆的AI控制多通道功率分配器/组合器

权利要求书

1.一种用于控制混合电气车辆中的功率的方法，所述方法包括：

在与车辆在操作上相关联的计算机实现的人工智能神经网络中接收传感器输入数据，其中，响应于与车辆相关联的至少一个行驶条件或操作状态，产生传感器输入数据的至少一部分；

用人工智能神经网络产生至少一个基于条件的感知信号；

用至少一个控制算法处理基于条件的感知信号；以及

响应于由控制算法执行的处理，调整车辆的至少一个与功率相关的操作状态。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，调整至少一个车辆部件的占空比。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，向车载电力存储系统充电。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，向至少一个车辆部件热耗散功率。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理引导在车辆的驾驶循环期间在车辆加速或减速时可用于车辆电源充电的功率。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，调整在车辆的驾驶循环期间在车辆上升或下降坡度时可用于车辆动力牵引的功率。

7.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，在车辆的制动再生功率事件期间引导功率流路径。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，在车辆的驾驶循环期间的地形能量收集事件期间引导功率流路径。

9.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理将功率引导到用于对车辆的至少一个电池部件进行充电的总线。

10.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理并且进一步响应于充电水平状态，将功率流引导到车辆的制动电阻器。

11.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，确定是否在车辆的电源中存储能量。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括响应于与车辆的当前位置相关联的高度或坡度，确定是否在车辆的电源中存储能量。

13.根据权利要求11所述的方法，还包括响应于车辆的当前加速状况，确定是否在车辆的电源中存储能量。

14.根据权利要求11所述的方法，还包括响应于在车辆的驾驶循环期间车辆的当前位置数据，确定是否在车辆的电源中存储能量。

15.根据权利要求1所述的方法，还包括响应于由控制算法执行的处理，确定是否为车辆的与功率相关的部件补充或限制功率。

16.根据权利要求15所述的方法，还包括响应于与车辆的当前位置相关联的高度或坡度，确定是否为与功率相关的车辆部件补充或限制功率。

17.根据权利要求15所述的方法，还包括响应于车辆的当前加速状况，确定是否为与功率相关的车辆部件补充或限制功率。

18.根据权利要求15所述的方法，还包括响应于在车辆的驾驶循环期间车辆的当前位置数据，确定是否为与功率相关的车辆部件补充或限制功率。