[发明专利]用于确定无线电信号的到达时刻的方法和装置在审
申请号: | 201980061746.4 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN112673270A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | S·戈代 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G01S5/02 | 分类号: | G01S5/02;G07C9/00;G01S11/02;G01S13/74;G01S13/76 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;陈岚 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 无线 电信号 到达 时刻 方法 装置 | ||
本发明尤其目的在于用于接收无线电信号的接收装置(10),其被适配成估计所述无线电信号的到达时刻。接收装置包括:接收模块,其被适配成接收无线电信号;以及检测模块,其被配置成:•测量由电源提供给接收模块的电流,•检测由检测模块测得的电流尖峰,所述电流尖峰是由接收模块接收到无线电信号引起的,•根据检测到的电流尖峰的检测时刻来确定无线电信号的到达时刻。
技术领域
本发明尤其涉及用于准确地确定无线电信号的到达时刻以便估计所述无线电信号的发射器与接收器相隔的距离的装置和方法。本发明特别适合于实现机动车辆的“免提式”进入(accès mains libres)系统。
背景技术
机动车辆的“免提式”进入系统使得使用者能够在不使用钥匙的情况下锁定和/或解锁其车辆的开启部件、或者起动车辆。为此,当在车辆附近或内部检测到使用者携带的移动发射器(如徽章(badge)或遥控器)时,车辆识别所述移动发射器。
这样的“免提式”进入系统是本领域技术人员已知的。它通常牵涉到车辆中车载的控制模块与如徽章或遥控器之类的移动发射器之间的无线电通信。
在移动发射器和车辆的控制模块之间的识别过程使得车辆能够认证移动发射器并触发开启部件的锁定/解锁或车辆的起动。
通常藉由通过频率在30kHz至300kHz之间的电磁波(LF或英语的“Low Frequency(低频)”型无线电波)传递的无线电信号来实现识别过程。
仅在预先在车辆附近(针对开启部件的锁定/解锁)或在车辆内部(针对起动)检测到移动发射器的情况下才实施识别过程。
例如,控制模块基于控制模块在接收由发射装置发射的信号期间的接收功率水平的测量来估计移动发射器与车辆相隔的距离。接收功率水平的这样的测量通常称为RSSI(英语为“Received Signal Strength Indication”,接收信号强度指示)测量。通常,控制模块针对移动发射器发射的信号的接收功率水平实际上以已知的方式根据控制模块与移动发射器相隔的距离而变化。
LF型无线电信号在接收器针对处于给定位置的发射器发射的信号的接收功率水平方面相对稳定。换言之,如果对于发射器的同一个位置在各种时刻且在各种条件下执行多个RSSI测量,则所有测量将仅变化几个分贝。由此,基于控制模块的接收功率水平的测量来估计移动发射器与车辆之间的距离的准确度对于在LF型无线电波上发射的信号而言通常是可接受的。
然而,移动发射器是由使用者携带的便携式电话或手表可能是有利的。
在移动发射器是便携式电话的情况下,由于大多数便携式电话不具有LF通信部件,因此通常不可能在LF频带上与车辆的控制模块进行通信。
相反,如今,便携式电话拥有蓝牙®通信标准,可能变化为其低能耗版本(英语文献中的“Bluetooth® Low Energy”或BLE,蓝牙®低能耗)。这是使用在2.402GHz至2.480GHz之间变化的频率的无线电通信标准。这些频率属于称为UHF(超高频,或英语的“Ultra High Frequency”)的频带,该频带通常包含300MHz至3GHz之间的频率。
因此,变得有必要对机动车辆的“免提式”进入和/或起动系统进行适配,使其也能够针对在UHF频带上交换的信号进行操作,而不再仅针对由LF型低频无线电波传递的信号来操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司,未经法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980061746.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。