[发明专利]具有支撑在压力件上的联接杆的线控转向式转向传动装置

说明书

本发明涉及用于机动车辆的线控转向式转向系统(1)的转向传动装置(7)，该转向传动装置(7)具有联接杆(16)，该联接杆(16)支撑在转向传动装置壳体(8)中并且在该联接杆(16)上形成有螺纹主轴(12)，所述螺纹主轴被主轴螺母(11)包围，其中，螺纹主轴和主轴螺母是斜齿轮传动装置(10)的一部分。联接杆(16)可以借助于斜齿轮传动装置(10)沿着纵向轴线(100)移动，并且联接杆(16)借助于压力件(19)沿着纵向轴线(100)以可移动的方式安装在转向传动装置壳体(8)中，其中，压力件(19)具有两个支承元件(20、21)，所述两个支承元件(20、21)沿纵向轴线(100)的周向方向布置在联接杆(16)的相反侧上。

本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的用于机动车辆的线控转向式转向系统的转向传动装置以及具有权利要求14的前序部分的特征的线控转向式转向系统。

在线控转向式转向系统中，转向轮的位置不直接联接至转向输入装置、例如方向盘。方向盘与转向轮之间经由电信号建立连接。驾驶员的转向请求由转向角度传感器获取，并且转向轮的位置根据驾驶员的转向请求经由转向调节器来控制。

在机电式转向传动装置中，通过齿条及小齿轮转向传动装置与将转向齿条压靠于小齿轮的压力件的协作来提供联接杆的防旋转保护和支承布置。

在公开的专利申请DE 10 2008 043 116 A1中公开了一种其中转向齿条与小齿轮接合的齿条及小齿轮转向传动装置，其中，压力件通过预张紧使转向齿条压靠于小齿轮。为了设定弹簧预张紧，经由调节螺钉设定压力件的游隙。公开的专利申请DE 10 2012 019654 A1公开了一种具有支承衬套的齿条及小齿轮转向传动装置，支承衬套在转向齿条的外周上包围转向齿条，并且支承衬套布置在带齿的区域中。滑动壳体设置在支承壳体的内部，转向齿条支撑在所述滑动壳体上。支承壳体的预张紧经由调节螺钉来实现。

由于取消了线控转向式转向系统中的齿条及小齿轮转向传动装置，因此必须开发一种针对联接杆的支承布置和防旋转保护的新的解决方案。

因此，本发明的目的是提供一种用于机动车辆的线控转向式转向系统的转向传动装置，该转向传动装置具有针对联接杆的改进的支承和防旋转保护并且该转向传动装置还易于安装。

该目的通过具有权利要求1的特征的用于机动车辆的线控转向式转向系统的转向传动装置和具有权利要求14的特征的线控转向式转向系统来实现。本发明的有利的改进方案在从属权利要求中被提及。

相应地，公开了一种用于机动车辆的线控转向式转向系统的转向传动装置，该转向传动装置具有支撑在转向传动装置壳体中的联接杆，其中，联接杆可以沿着纵向轴线移动，并且其中，联接杆借助于压力件沿着纵向轴线以可移动的方式安装在转向传动装置壳体中，其中，压力件具有两个支承元件，所述两个支承元件沿纵向轴线的周向方向布置在联接杆的相反侧上、优选地布置在在直径上相对于联接杆的相反侧上。所述两个支承元件代表联接杆的简单的支承布置。优选地，在联接杆上形成有螺纹主轴，所述螺纹主轴被主轴螺母包围，其中，螺纹主轴和主轴螺母是斜齿轮传动装置的一部分。联接杆优选地不具有齿部。优选地，联接杆具有至少两个滑动表面，所述至少两个滑动表面定位在所述压力件中的相对的滑动表面上。相应地，联接杆也可以构造为转向齿条。