[发明专利]鞍乘型车辆的动力单元

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆的动力单元，其具备：曲轴箱（38），其旋转自如地支承曲轴（61）；

旋转体（72），其在所述曲轴箱（38）的外侧设置在所述曲轴（61）上，围绕所述曲轴（61）的旋转轴线（Rx）旋转；

旋转体罩（55），其与所述曲轴箱（38）结合，围绕所述旋转轴线（Rx）从轴向外侧包围所述旋转体（72），形成所述旋转体（72）的收纳空间；

所述鞍乘型车辆的动力单元的特征在于，所述旋转体罩（55）具有：

内侧部件（55a），其围绕所述旋转轴线（Rx）包围所述旋转体（72）；

外侧部件（55b），其与所述内侧部件（55a）结合，在轴向上比所述旋转体（72）更靠外侧处覆盖所述内侧部件（55a）,

所述内侧部件（55a）具有连接端（93），所述连接端（93）被所述外侧部件（55b）的周壁（81b）包围，随着朝向前端而在径向上缩小。

2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，

所述内侧部件（55a）由具有比所述外侧部件（55b）高的刚性的材料形成。

3.如权利要求1所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，所述内侧部件（55a）的连接端（93）具有：第一壁（93a），其与所述外侧部件（55b）的周壁（81b）相对并随着朝向前端而在径向上缩小；第二壁（93b），其从所述第一壁（93a）的前端朝向所述旋转轴线（Rx）扩展；第三壁（93c），其从所述第二壁（93b）的内侧朝向所述曲轴箱（38）扩展并在与所述第一壁（93a）之间形成空间。

4.如权利要求1或3所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，在所述连接端（93）和所述外侧部件（55b）之间配置有一个以上相互卡合的卡合机构（94）。

5.如权利要求4所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，所述卡合机构（94）具备：两个槽（94a），其形成在所述连接端（93）以及所述外侧部件（55b）的任一方上；两个突片（94b），其形成在所述连接端（93）以及所述外侧部件（55b）的另一方上，分别进入所述槽（94a）。

6.如权利要求1至3、5中任一项所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，在所述外侧部件（55b）上，形成有凸台（96），其用于从所述内侧部件（55a）的内侧贯通所述内侧部件（55a）的螺钉（95）拧入。

7.如权利要求6所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，所述螺钉（95）的头与旋转体（72）中的围绕所述旋转轴线（Rx）不间断地连续的面（72c）相对。

8.如权利要求1至3、5、7中任一项所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，所述内侧部件（55a）由聚酰胺66成型，所述外侧部件（55b）为由聚丙烯成型。

9.如权利要求1至3、5、7中任一项所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，在搭载于鞍乘型车辆（11）上时，在比将鞍乘型车辆（11）中承受驾驶员的脚的踏脚板（34）的前端、车把把手（27）的前端以及前轮（WF）的接地点连结的假想平面（VP）更靠内侧配置所述旋转体罩（55）。

10.如权利要求1至3、5、7中任一项所述的鞍乘型车辆的动力单元，其特征在于，具备交流发电机（54），所述交流发电机（54）在所述曲轴箱（38）的外侧固定在所述曲轴（61）上，具有围绕所述旋转轴线（Rx）包围定子（71）的所述旋转体（72），在所述旋转体（72）上，设置有旋转时在所述收纳空间内生成气流的叶片（72b）。