[发明专利]铝合金翅片坯料

说明书

本发明涉及一种由3xxx系列铝合金制成的轧制翅片坯料，所述铝合金以重量％计包含：0.7％至2.0％的Mn、0.4％至1.5％的Si、多达4％的Zn、多达0.8％的Fe、0.02％至0.40％的Zr、0.01％至0.6％的Sc、多达0.3％的Ni、多达0.5％的Cu、多达2％的Mg、多达0.3％的Cr、多达0.3％的Ti、余量的铝和可容忍的杂质。本发明还涉及一种结合了这种翅片坯料的部件的钎焊组件。

技术领域

本发明涉及一种由至少包含0.7％至2.0％的Mn的3xxx系列铝合金制成的轧制翅片坯料。本发明还涉及一种结合了这种翅片坯料的部件的钎焊组件。

背景技术

如下文将了解，除非另有说明，否则铝合金名称和回火名称是指如铝业协会在2018年发布的铝标准和数据以及注册记录(Aluminium Standards and Data and theRegistration Records)中的铝业协会名称，并且是本领域技术人员众所周知的。

对于合金组成或优选合金组成的任何描述，除非另有说明，否则所有对百分比的提及都是按重量百分比。

如本文所用，术语“多达”和“多达约”明确包括但不限于其所指代的特定合金元素的重量百分比为零的可能性。例如，多达约0.3％的Ni可包括不具有Ni的合金。

用于汽车冷却器、空调系统、工业冷却系统等的换热器和其他类似装备(诸如冷凝器、蒸发器等)通常包括平行布置在两个集管之间的许多换热管，每个管在任一端接合到集管中的一个。波纹翅片设置在相邻换热管之间的气流间隙中，并且钎焊到相应的管。

用于钎焊式换热器的翅片材料或翅片坯料通常由3xxx系列铝合金诸如(例如)AA3003或有目的地添加多达约3％的Zn的AA3003制造。

翅片坯料在采用铝合金钎料(brazing filler)的钎焊操作中接合到换热管，所述铝合金钎料最常见地是由AA4xxx系列合金制成。钎料通常存在于换热管的外表面上，但是也单独采用包覆翅片构型。

工业规模上最常用的钎焊工艺是真空钎焊和使用基于盐的钎焊焊剂的可控气氛钎焊。最近的发展考虑不使用基于盐的钎焊焊剂的可控气氛钎焊。

美国专利号9,493,861-B1公开了一种用于生产通过钎焊到特别是在换热器中使用的翅片材料来制造部件的AlMn条带或薄板的方法。据说所得的翅片材料具有增加的抗下垂性。铝合金以重量％计包含：0.3-1.5％的Si、0.5％的Fe、0.3％的Cu、1.0-2.0％的Mn、0.5％的Mg、4.0％的Zn、0.3％的来自IVb、Vb或VIb族的弥散体形成元素中的每一种以及不可避免的杂质、余量的铝。

美国专利号9,714,799公开了一种用于生产通过钎焊到特别是在换热器中使用的翅片材料来制造部件的AlMn条带或薄板的方法。据说所得的翅片材料具有超级抗下垂性。铝合金以重量％计包含：0.30％的Si、0.5％的Fe、0.3％的Cu、1.0-2.0％的Mn、0.5％的Mg、4.0％的Zn、0.3％的来自IVb、Vb或VIb族的弥散体形成元素中的每一种以及不可避免的杂质、余量的铝。

CN-103060622-A公开了一种用于通过连续铸轧Al-Mn-Zn-Sc铝合金来生产用于汽车换热器的翅片的方法，所述铝合金具有0.05-0.15％的Sc、0.44-0.58％的Si、0.45-0.55％的Fe、0.10-0.15％的Cu、1.05-1.25％的Mn、0.05％的Mg、1.40-1.60％的Zn、0.025％的Cr、0.045％的Ni、0.045％的Ti、0.045％的Zr和余量的铝。