[发明专利]用于烧结多部件烧结产品的方法、电机和电动交通工具

说明书

在用于烧结多部件烧结产品的方法中，印制用第一材料形成的第一部件，该第一部件具有用于第二部件的凹空部，并且将用第二材料形成的第二部件装入所述第一部件的凹空部中，并且借助烧结将第一和第二部件相互收缩固定。电机具有转子，所述转子由照上述权利要求之一所述的方法制造的转子片形成。电动交通工具尤其是混合动力电动飞机并且具有这种电机。

本发明涉及一种用于烧结多部件烧结产品的方法、一种电机和一种电动交通工具。

用于制造用于电机的磁钢片(Magnetblech)的新方法利用模板印刷或者说模板印制。在这种方法中，首先从金属粉末制作出印浆，所述印浆然后借助模板印刷技术处理成厚层结构形式的生坯。接着通过热处理，即借助脱胶和烧结将这种生坯转化为磁钢片形式的金属的结构化的片。

已知的是也用这种方式制造多部件的磁钢片。为此，磁钢片的不同部件依次先后相继地印到承载板上然后被一起热处理。

然而并不是所有材料都能以此方式用于烧结。尤其以此方式有时难以实现无变形和致密的烧结产品的烧结。

因此本发明要解决的技术问题是，提供一种用于烧结多部件烧结产品的方法，其克服上述缺点。此外本发明要解决的技术问题是，提供一种改进的电机和改进的电动交通工具。

上述技术问题通过具有权利要求1中给出的特征的用于烧结多部件烧结产品的方法，以及具有权利要求12中给出的特征的电机，以及具有权利要求13中给出的特征的电动交通工具解决。本发明优选的改进设计方案在相关的从属权利要求、以下说明和附图中给出。

在根据本发明的用于烧结多部件烧结产品的方法中，印制用第一材料形成的第一部件，该第一部件具有用于第二部件的至少一个凹空部，即具有一个或多个凹空部，并且将用第二材料形成的第二部件装入所述第一部件的一个或多个凹空部中，并且借助烧结将第一和第二部件相互收缩固定。在此，收缩固定(Anschrumpfen)是指由于在第一组件和第二组件的几何形状对应情况下的烧结收缩率不同，实现了第一组件和第二组件的固定连接。

根据本发明，具有明显不同的烧结收缩率的材料可以，尤其在第一部件和第二部件的边界处，相互烧结成具有高机械强度的无变形和致密的烧结产品。

借助根据本发明的方法，难以烧结的或者不容易以粉末形式获得的材料甚至也可以有利地形成多部件烧结产品中的部件。尤其难以烧结的磁性材料可以借助根据本发明的方法方便地烧结成多部件的烧结产品。

此外，借助第一和第二部件的共同烧结，可以将生产中的过程步骤分开和并行化，使得所使用的机器的利用率明显提高。

适宜的是，在根据本发明的方法中，烧结产品形成层，尤其磁钢片，即根据本发明的方法是用于烧结这种层的方法。优选地，磁钢片是转子片或定子铁芯或者说定子片。

借助根据本发明的方法尤其可以制造磁钢片，所述磁钢片形成转子片和/或定子铁芯并且沿径向是结构化的并且尤其沿径向具有第一部件和第二部件的序列。适宜的是，可以制造磁钢片，所述磁钢片包括预制的层压材料和/或纤维复合材料。

优选的是，第二部件是冲裁制造的部件和/或预烧结的结构。适宜的是，借助第二部件形成磁钢片的例如导磁的区域。

优选地，在根据本发明的方法中，印制带有至少一个这样的凹空部的第一部件，所述凹空部包围或框住第二部件。

特别优选的是在根据本发明的方法中，形成具有至少一个齿状和/或台阶状的凹空部的第一部件。以此，由于至少一个齿状和/或台阶状的凹空部，第一部件和第二部件的连接可以通过形状配合而额外地改进。

有利的是，在根据本发明的方法中，所使用的第一部件具有相较于第二部件更显著的烧结收缩率。以此方式，在烧结时，第一部件围绕装入第一部件的凹空部中的第二部件收缩。