[发明专利]可旋转智能车轮系统及方法在审
申请号: | 201980062678.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN112752659A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 拉克希·塞斯 | 申请(专利权)人: | TDK株式会社 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60C19/00;B60C23/04;G01B7/00;G01D11/24;G01D21/00;G01L1/00 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 蒋林清 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 智能 车轮 系统 方法 | ||
1.一种系统,其包括:
车辆主体;
可旋转组件,其经配置以相对于所述车辆主体旋转;
能量收集组件,其沿着所述可旋转组件的圆周安置,其中所述能量收集组件经配置以基于到所述可旋转组件的力产生电功率;
传感器,其经配置以通过在安置于所述可旋转组件上时使用所述电功率产生传感器数据;及
至少一个处理器,其安置于所述车辆主体内,所述至少一个处理器经配置以基于参数值满足阈值而在所述车辆主体处执行行动,其中所述参数值是基于所述传感器数据。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述可旋转组件包括轮辋,其中所述轮辋包括与其中定界所述可旋转组件的所述圆周的内面表面相对的外面表面,其中所述传感器沿着所述内面表面经定位于传感器外壳内。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述能量收集组件沿着所述外面表面经定位且经由销与所述传感器外壳连接。
4.根据权利要求2所述的系统,其中所述传感器外壳包括所述传感器外壳内的多个传感器。
5.根据权利要求2所述的系统,其中所述传感器外壳邻近所述轮辋的侧壁。
6.根据权利要求2所述的系统,其中所述传感器外壳包括经配置以被可装卸地附接以露出所述传感器的盖。
7.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括:
轮胎,其耦合到所述可旋转组件,其中所述轮胎在充气时经配置以将由作用于与公路接触的所述轮胎的一部分上的压缩力引起的力传送到所述可旋转组件,其中所述能量收集组件经配置以随着所述可旋转组件旋转响应于作用于与所述公路接触的所述轮胎的所述部分上的所述压缩力而捕获动能,其中所述能量收集组件经配置以对所述传感器供电。
8.根据权利要求7所述的系统,其中所述能量收集组件包括经配置以响应于所述压缩力变形的能量收集材料。
9.根据权利要求7所述的系统,其中由所述能量收集组件收集的能量经配置以激活所述传感器。
10.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括:
轮辋集,其包括各自经配置以相对于所述车辆主体旋转的多个轮辋,其中所述可旋转组件是所述轮辋集的部分;及
传感器集,其包括经配置以在安置于不同轮辋上时产生经组合传感器数据的多个传感器,其中所述传感器是所述传感器集的部分,
其中所述至少一个处理器进一步经配置以:
接收所述经组合传感器数据,及
从所述经组合传感器数据确定所述参数值。
11.根据权利要求10所述的系统,其中所述至少一个处理器进一步经配置以使用应用到所述经组合传感器数据的统计模型将离群值确定为所述阈值。
12.一种方法,其包括:
在定位于车辆主体内的处理器处,从由施加到可旋转组件的力供电的传感器接收传感器数据,其中所述传感器经配置以在安装在所述可旋转组件上时产生传感器数据,其中所述可旋转组件经配置以相对于所述车辆主体旋转;
基于所述传感器数据确定参数值;及
基于所述参数值满足阈值而执行行动。
13.根据权利要求12所述的方法,其中所述传感器是以下各者中的至少一者:
高度传感器,其经配置以产生大气压力传感器数据,
声学传感器,其经配置以产生声学传感器数据,
图像传感器,其经配置以产生图像传感器数据,
气体传感器,其经配置以产生气体传感器数据,
磁性传感器,其经配置以产生磁性传感器数据,
加速度计传感器,其经配置以产生加速度传感器数据,
陀螺仪传感器,其经配置以产生陀螺传感器数据,及
湿度传感器,其经配置以产生湿度传感器数据。
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