[发明专利]铅蓄电池用负极及铅蓄电池有效
申请号: | 201980062814.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN112753114B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | 小嶋优作;安藤和成 | 申请(专利权)人: | 株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H01M4/14 | 分类号: | H01M4/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 金世煜;朝鲁门 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 负极 | ||
本发明提供一种铅蓄电池用负极,其具有包含铅的负极合剂,存在于表面的上述负极合剂的X射线衍射光谱中,衍射角30.3°附近的峰高相对于衍射角31.2°附近的峰高的比为0.05以上。
技术领域
本发明涉及铅蓄电池用负极和铅蓄电池。
背景技术
铅蓄电池在车载用、产业用等各种各样的用途中得到了广泛的使用。例如,车载用的铅蓄电池可以用作电池电机驱动用电源、车内电气设备用电源。
铅蓄电池中,为了改善各种性能,通常会对负极活性物质添加碳等添加剂(参照专利文献1)。专利文献1中,提出了在负极活性物质中添加木质素磺酸钠盐、硫酸钡和油炉法炭黑的铅蓄电池。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-152955号公报
发明内容
近年来,以提高汽车的燃油燃烧效率为目的,使引擎的怠速停止的系统在逐渐普及。在采用这些系统的汽车(怠速停止车)所具备的铅蓄电池中,与现有的汽车具备的蓄电元件相比,充放电的频率高。此外,要求可以在较短时间将更多的电力进行充电。如此,在怠速停止车用的铅蓄电池中要求能够实现有效的充电。但是,现有的铅蓄电池不能充分满足该要求。在此,例如作为怠速停止寿命试验,电池工业会规格SBA S 0101中规定了重复规定的短时间的充放电的试验方法。如果充电的效率差,则这样的怠速停止寿命试验中,放电电压的降低变快、寿命变短。
本发明正是基于以上情况而完成的,其目的为提供一种可以改善铅蓄电池的充电效率的铅蓄电池用负极和充电效率好的铅蓄电池。
为了解决上述课题而完成的本发明的一个方式为一种铅蓄电池用负极(A),其具有包含铅的负极合剂,存在于表面的上述负极合剂的X射线衍射光谱中,衍射角30.3°附近的峰高相对于衍射角31.2°附近的峰高的比为0.05以上。
本发明的另一个方式为一种铅蓄电池用负极(B),其具有包含铅的负极合剂,存在于表面的上述负极合剂的至少一部分具有鳞片状的形状,上述鳞片状的形状的长径比为3~10。
本发明的又一个方式为一种铅蓄电池,其具备该铅蓄电池用负极(A)或铅蓄电池用负极(B)。
根据本发明,能提供可以改善铅蓄电池的充电效率的铅蓄电池用负极、和充电效率好的铅蓄电池。
附图说明
图1为表示本发明的实施方式涉及的铅蓄电池的外观和内部结构的、部分切取的分解立体图。
图2为实施例4的铅蓄电池中的存在于表面的负极合剂的X射线衍射光谱。
图3为比较例5的铅蓄电池中的存在于表面的负极合剂的X射线衍射光谱。
图4为实施例4的铅蓄电池中的表面的负极合剂的电子显微镜照片。
图5为比较例5的铅蓄电池中的表面的负极合剂的电子显微镜照片。
具体实施方式
本发明的一个实施方式涉及的铅蓄电池用负极为铅蓄电池用负极(A),其具有包含铅的负极合剂,存在于表面的上述负极合剂的X射线衍射光谱中,衍射角30.3°附近的峰高相对于衍射角31.2°附近的峰高的比为0.05以上。
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