[发明专利]机动车车身立柱的饰板元件和具有饰板元件的机动车

权利要求书

1.一种用于机动车车身的立柱的饰板元件(10)，该饰板元件用于A柱，该饰板元件具有：

基体(14)；

基体(14)的外侧(13)，该外侧在饰板元件(10)安装在立柱上的状态下面对车辆内部空间，

基体(14)的内侧(12)，该内侧在饰板元件(10)安装在立柱上的状态下面对车身，

覆盖外侧(13)的织物元件(24)，该织物元件具有被翻折到内侧(12)上的多个边缘部段(26，36)，和

基本上沿着饰板元件(10)的纵向方向延伸的弯曲部段(22)，该弯曲部段形成在基体(14)中；和

基体(14)的沿着弯曲部段(22)延伸的摆动部段(20)，其中，摆动部段(20)与弯曲部段(22)连接，并能在力作用下围绕弯曲部段(22)摆动，

其中，饰板元件(10)被设计为用于，在可充气的气囊的未充气状态下接纳可充气的气囊，

其特征在于，织物元件(24)的至少一个边缘部段(26)在内侧(12)上布置在弯曲部段(22)上方，并在多个接合部位(30-1、30-2)处以材料锁合的方式与内侧(12)连接，其中，接合部位(30-1、30-2)沿着弯曲部段(22)布置。

2.根据权利要求1所述的饰板元件，其特征在于，接合部位(30-1、30-2)布置在弯曲部段(22)的两侧上。

3.根据权利要求2所述的饰板元件，其特征在于，在弯曲部段(22)的一侧上的接合部位(30-1)相对于在弯曲部段(22)的另一侧上的接合部位(30-2)错开地布置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的饰板元件，其特征在于，接合部位(30-1、30-2)被布置成与弯曲部段(22)隔开间距(AB)。

5.根据权利要求4所述的饰板元件，其特征在于，接合部位(30-1、30-2)与弯曲部段(22)的间距(AB)等于或大于接合部位(30-1、30-2)的与弯曲部段(22)的纵向方向(LB)基本上垂直地测量的宽度(FB)。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的饰板元件，其特征在于，接合部位(30-1、30-2)是超声波焊接部位或粘接部位。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的饰板元件，其特征在于，翻折的边缘部段(26)在内侧(12)的区域(32、34)中布置在弯曲部段(22)上方，在已安装状态下气囊布置在该弯曲部段后面。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的饰板元件，其特征在于，织物元件(24)的上部或下部的翻折边缘部段(36)布置在侧向的翻折边缘部段(26)上。

9.一种机动车，其具有：

车身，其中，车身在上部区域中包括多个立柱；

至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的饰板元件(10)，其中，饰板元件(10)安置在立柱之一上；和

可充气的气囊，该气囊就车辆内部空间而言被接纳在饰板元件(10)后面。

10.根据权利要求9所述的机动车，其特征在于，所述多个立柱包括两个前部的A柱，所述饰板元件(10)安置在A柱之一上。