[发明专利]具有空气分离器的工作介质供给设备、机动车和用于使工作介质供给设备运行的方法在审
申请号: | 201980063082.5 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN112771257A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | A·布鲁恩;M·沃尔夫 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 空气 分离器 工作 介质 供给 设备 机动车 用于 运行 方法 | ||
1.用于机动车的工作介质供给设备,包括:
至少一个用于储存有冻结危险的工作介质(B)的工作介质容器;
至少一个输送装置,该输送装置设置用于将储存在工作介质容器中的工作介质(B)从上游朝向至少一个喷射器或从下游朝相反的方向输送;
至少一个空气分离器(100),该空气分离器经由供应管道(110)而与工作介质容器连接;和
至少一个第一喷射器管道(120),该第一喷射器管道将空气分离器(100)与至少一个第一喷射器连接;其中,用于第一喷射器管道(120)的接头在空气分离器(100)在机动车中的安装位置中比用于供应管道(110)的接头更远离于行车道表面。
2.根据权利要求1所述的工作介质供应设备,还包括至少一个第二喷射器管道(130),该第二喷射器管道将空气分离器(100)与至少一个第二喷射器连接。
3.根据权利要求2所述的工作介质供给设备,其中,所述第一喷射器设置在发动机舱内,并且所述第二喷射器设置在底板区域内。
4.根据权利要求2或3所述的工作介质供给设备,其中,所述用于供应管道(110)的接头在空气分离器(100)在机动车中的安装位置中比所述用于第二喷射器管道(130)的接头更远离于行车道表面。
5.根据权利要求2或3所述的工作介质供给设备,其中,所述用于第二喷射器管道(130)的接头在空气分离器(100)在机动车中的安装位置中比所述用于供应管道(110)的接头更远离于行车道表面。
6.根据上述权利要求之一所述的工作介质供给设备,其中,设有至少一个与第一喷射器管道(120)或与第二喷射器管道(130)流体连接的管道区段,该管道区段在空气分离器(100)在机动车中的安装位置中伸进空气分离器(100)中,使得在空气分离器(100)中在管道区段的进入开口(122、132)上方在空气分离器的每个填充状态下产生气垫。
7.根据上述权利要求之一所述的工作介质供给设备,其中,所述工作介质供给设备设置
i)在机动车的内燃机运行临近结束时或运行之后从下游输送工作介质(B);
ii)在内燃机重新运行时将工作介质(B)朝向所述至少一个喷射器输送;和
iii)在工作介质供给设备重新基本填充工作介质(B)之后开始计量监控。
8.机动车,包括根据上述权利要求之一所述的工作介质供给设备。
9.用于使工作介质供给设备运行的方法,包括步骤:
i)在机动车的内燃机运行临近结束时或运行之后从工作介质供给设备的至少一个喷射器抽吸工作介质(B);
ii)从工作介质供给设备的至少一个空气分离器(100)中的工作介质-空气混合物中分离空气;
iii)在内燃机重新运行时向所述至少一个喷射器输送工作介质(B);
iv)只有在工作介质供给设备重新基本填充工作介质(B)之后,才开始计量监控。
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