[发明专利]用于车辆的负载支撑结构的组件

说明书

一种用于车辆的负载支撑结构的组件，所述组件包括适配成连接至所述车辆的支撑框架，所述支撑框架包括前导轨、后导轨以及两个纵向延伸的侧导轨，侧导轨中的每一个都具有至少一个通道，至少一个通道沿其面向车辆的下侧表面的长度的至少一部分纵向延伸。该组件还包括多个模块化纵向底座元件、适配成将负载支撑结构安装至车辆的一个或更多个安装杆，其中，一个或更多个安装杆中的至少一个安装杆能够至少部分地沿着侧导轨和底座元件的纵向延伸通道的长度向前和向后滑动。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于车辆的负载支撑结构的组件。

背景技术

车顶架是乘载结构的通用名称，该乘载结构用于支撑车辆的车顶上方的负载，从而增加车辆的货物运载能力。车顶架通常包括基础结构，至少一对“支腿”或“高架子”被附接到该基础结构上，至少一对“支腿”或“高架子”被连接到车辆的车顶的相对侧并且被布置在车辆的车顶的相对侧。连接器组件经常可释放地连接或安装至车顶，以允许在不需要时移除车顶架。这总体上是所期望的，因为车顶架影响车辆的空气动力学，导致燃料消耗增加。

车顶架可以以多种配置获得，这取决于预期的货物。例如，车顶架可进一步包括“货物平台”表面，“货物平台”表面是宽的平坦平台(其可至少部分地由侧轨包围)，货物可放置在该平坦平台上。“货物平台”型车顶架的特征结构经常在于能够附接绳索或捆扎带以便将货物固定至车顶架。还存在“箱”型车顶架，其包括安装至车辆的车顶的封闭容器——这些的优点在于，由于任何货物被封闭，所以对绳索和其他固定装置的需求较少。车顶架的另一种常见形式包括车顶安装的自行车架，提供运输自行车的装置。

适于接纳车顶架的许多车辆将包含在其车顶内的安装固定件，车顶架的连接器组件可连接和/或安装至安装固定件。然而，这些安装固定件可以在品牌、型号和批之间不同，并且甚至可以在购买车辆时按照所有者的请求而添加、移除或更改。甚至存在将结构安装到车辆的车顶的任选装置，该车辆的车顶通常不包括任何安装固定件，诸如结构修改或临时夹紧装置。这些可以是连接器组件的特殊类型，或者可以用于在车辆的车顶上提供安装固定件(永久的或临时的)，除此之外，车辆的车顶不包括任何安装固定件。

横跨车辆的安装固定件的这种变型可能使得其难以制造必须能够适应在一系列不同车辆车顶上的车顶架或其他车辆车顶安装组件。尝试在汽车行业内实现固定件的标准类型和布置既困难又不实际。这是因为可以根据不同的需要来开发不同的安装固定件类型，并且该布置是基于风格选择、车辆的车顶的设计以及结构问题(诸如车辆上最适合的承载点)来确定的。

具体地，现有技术的车辆车顶平台包括支撑框架、多个底座元件或板条以及一个或多个安装杆——两者都用于将板条和支撑框架安装到车辆的安装固定件，并且为了向平台提供结构支撑和刚性，需要用于将安装杆固定到支撑框架的侧导轨的预先确定的接合位置。这些预先确定的接合位置基本上由待附着至车辆的车顶架的车辆设计确定。

如图1所示，其描绘了用于车辆的现有技术车顶平台的侧导轨，这些预先确定的接合位置经常被机加工到侧导轨的安装凸缘或唇缘中。

如上所述，存在在品牌、型号和批之间可能不同的许多不同的车辆安装固定件，并且因此对于不同车辆的所有制作、型号和品牌来机加工侧导轨上的安装杆的适当接合位置可能是相当复杂的。由于车辆和安装固定件的所有不同变型以及可用于车顶架的连接器组件的不同组合，需要大量独特部件以适应消费者需要。

因此，需要一种能够适配于安装固定件类型和布置的广泛范围的车顶架或车顶架组件。

定义

如本文中所使用的，术语“车顶架”用作通用术语来指代为了改善车辆运输货物的能力而安装、附着或以其他方式附接至车辆的车顶的任何结构、装置或组件。这包括但不限于用于车辆的“平台”型车顶架、行李舱/车顶箱、车顶袋、车顶托盘、自行车架和任何其他安装在车顶上的货物运载系统、装置和组件。

发明内容