[发明专利]用于控制到拖车的气动流体的设备

权利要求书

1.一种拖车控制阀，包括：

适于接收电子控制信号的阀电子控制端口；

阀气动供应端口，其与气动流体的第一供应无限制地流体连通；

阀气动控制端口，其基于代表驾驶员制动需求的压力与所述气动流体的第二供应正常成比例地流体连通，所述气动流体的所述第一供应处在独立于所述气动流体的所述第二供应的气动回路中，

阀气动输送端口，其基于所述电子控制信号、代表所述驾驶员制动需求的压力和所述气动流体的所述第一供应的压力选择性地与所述阀气动供应端口和所述阀气动控制端口中的至少一个流体连通，

继动阀，包括：

基于所述阀气动供应端口处的所述气动流体的所述第一供应的压力与所述气动流体的所述第一供应流体连通的继动阀气动供应端口；以及

第一气动止回阀，包括：

与所述气动流体的所述第一供应流体连通的第一气动止回阀供应端口；以及

与所述继动阀气动供应端口流体连通的第一气动止回阀输送端口，所述第一气动止回阀基于所述阀气动供应端口处的所述气动流体的所述第一供应的压力来控制所述气动流体的所述第一供应与所述继动阀气动供应端口的流体连通，

其中，所述拖车控制阀进一步包括：

第一螺线管阀，包括：

与所述阀电子控制端口电连通的第一螺线管阀电子控制端口；

与所述阀气动控制端口流体连通的第一螺线管阀气动供应端口；以及

第一螺线管阀气动输送端口；且

其中，所述继动阀还包括：

与所述阀气动输送端口流体连通的继动阀气动输送端口；以及

与所述第一螺线管阀气动输送端口流体连通的继动阀气动控制端口，所述继动阀气动输送端口处的所述气动流体的压力基于所述继动阀气动控制端口处的所述气动流体的压力，

其中，在第一故障期间：

在所述第一螺线管阀电子控制端口处接收到的所述电子控制信号使所述第一螺线管阀气动输送端口不与所述第一螺线管阀气动供应端口流体连通，并且，

其中，所述拖车控制阀进一步包括第二螺线管阀，所述第二螺线管阀包括：

与所述阀电子控制端口电连通的第二螺线管阀电子控制端口；

与所述继动阀气动供应端口流体连通的第二螺线管阀气动供应端口；以及

与所述继动阀气动控制端口流体连通的第二螺线管阀气动输送端口；

其中在所述第一故障期间：

在所述第二螺线管阀电子控制端口处接收的所述电子控制信号使所述第二螺线管阀气动供应端口与所述第二螺线管阀气动输送端口交替流体连通；并且

在所述第二螺线管阀气动供应端口和所述第二螺线管阀气动输送端口之间的交替流体连通期间，来自所述第一供应的气动流体经由所述第二螺线管阀气动供应端口和所述第二螺线管阀气动输送端口流体地传递到所述继动阀气动控制端口。

2.根据权利要求1所述的拖车控制阀，其特征在于，

所述拖车控制阀进一步包括第三螺线管阀，所述第三螺线管阀包括：

与所述阀电子控制端口电连通的第三螺线管阀电子控制端口；

与所述第二螺线管阀气动输送端口和所述继动阀气动控制端口均流体连通的第三螺线管阀气动供应端口；以及

与大气压力流体连通的第三螺线管阀气动输送端口，

其中在所述第一故障期间：

在所述第三螺线管阀电子控制端口处接收的所述电子控制信号使所述第三螺线管阀气动供应端口与所述第三螺线管阀气动输送端口交替流体连通；以及

所述第二螺线管阀气动供应端口和所述第二螺线管阀气动输送端口之间的所述交替流体连通与所述第三螺线管阀气动供应端口和所述第三螺线管阀气动输送端口之间的交替流体连通进行协作，以实现所述驾驶员制动需求。

3.根据权利要求1所述的拖车控制阀，其特征在于，在第二故障期间：

在所述第一螺线管阀电子控制端口处接收的所述电子控制信号使所述第一螺线管阀气动输送端口与所述第一螺线管阀气动供应端口流体连通；

所述阀气动控制端口处的所述气动流体经由所述第一螺线管阀气动供应端口和所述第一螺线管阀气动输送端口与所述继动阀气动控制端口流体连通；以及

所述阀气动控制端口处的所述气动流体经由另一气动止回阀与所述继动阀气动供应端口流体连通。