[发明专利]具有多个剪切环的非充气轮胎在审
申请号: | 201980063939.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN112770917A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 罗伯特·W·阿斯珀 | 申请(专利权)人: | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 |
主分类号: | B60C7/10 | 分类号: | B60C7/10;B60C7/24 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 美国田*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 剪切 充气 轮胎 | ||
本发明公开了一种非充气轮胎,该非充气轮胎包括环形外表面、环形内表面以及从该环形外表面延伸到该环形内表面的织带。该非充气轮胎还包括多个剪切元件,该多个剪切元件围绕该环形外表面周向延伸并且彼此横向间隔开。每个剪切元件包括基本上无弹性的下部区域、基本上无弹性的上部区域、以及设置在该基本上无弹性的下部区域和该基本上无弹性的上部区域之间的弹性区域。该非充气轮胎还包括围绕该多个剪切元件周向延伸的胎面层。
技术领域
本公开涉及非充气轮胎。更具体地讲,本公开涉及具有周向胎面的无气轮胎,该周向胎面具有多个剪切环。
背景技术
现有技术中已知的无气或非充气轮胎包括各自具有相同刚度和相同直径的辐板、辐条或辐环。这些现有技术辐板或辐条在与地面接触时弯曲或挠曲,并且生成具有基本上直的前缘和后缘的接地面形状。现有技术的辐板或辐条可以由张力强于压缩的材料构成,使得当下部辐板或辐条弯曲时,负载可以分布在车轮的其余部分。本公开可交换地使用术语幅板或辐条来指代将车轮连接到剪切带的材料。
非充气轮胎可具有周向胎面,该周向胎面具有多种凹槽和多种材料。某些非充气轮胎包括设置在胎面下方的剪切元件。该剪切元件包括设置在一对基本上无弹性区域之间的弹性区域。剪切带可承载轮胎上的负载的一部分,并且可选择剪切元件的柔性以带来轮胎的所需占地面性能和牵引移动性。此类剪切元件可在整个胎面下方轴向延伸。
发明内容
在一个实施方案中,非充气轮胎包括多个辐环。该多个辐环中的每一个辐环都具有环形外表面、环形内表面和在环形外表面和环形内表面之间延伸的多根辐条。非充气轮胎还包括多个剪切元件,每个剪切元件对应于多个辐环中的一个辐环。每个剪切元件围绕相应辐环的环形外表面周向延伸。每个剪切元件包括基本上无弹性的下部区域、基本上无弹性的上部区域、以及设置在基本上无弹性的下部区域和基本上无弹性的上部区域之间的弹性区域。非充气轮胎还包括围绕多个剪切元件周向延伸的胎面层。
在另一个实施方案中,非充气轮胎包括环形外表面、环形内表面以及从环形外表面延伸到环形内表面的织带。非充气轮胎还包括围绕环形外表面周向延伸并且彼此横向间隔开的多个剪切元件。每个剪切元件包括基本上无弹性的下部区域、基本上无弹性的上部区域、以及设置在基本上无弹性的下部区域和基本上无弹性的上部区域之间的弹性区域。非充气轮胎还包括围绕多个剪切元件周向延伸的胎面层。
在又一个实施方案中,非充气轮胎包括环形外表面、环形内表面以及从环形外表面延伸到环形内表面的支撑结构。非充气轮胎还包括具有多条周向肋和多条周向凹槽的周向胎面,多条周向肋包括第一周向肋,该第一周向肋具有由第一周向凹槽和第二周向凹槽限定的第一肋宽度。第一周向肋包括加强层,该加强层的宽度小于第一肋宽度,使得加强层被第一周向肋包围。加强层的顶表面径向地位于第一周向凹槽的底部上方并且径向地位于第二周向凹槽的底部上方。
附图说明
在附图中,示出了结构,该结构与下文提供的详细描述一起描述了受权利要求书保护的本发明的示例性实施方案。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解,被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换,并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制,并且出于说明性目的,可能放大了某些元件的比例。
图1为示意图,其示出了具有多个辐环的非充气轮胎100的一个实施方案的透视图;
图2为示意图,其示出了非充气轮胎100的横截面;
图3为示意图,其示出了具有不同直径、刚度和厚度的多个辐环的非充气轮胎的另选的实施方案的横截面;
图4为示意图,其示出了具有不同直径、刚度和厚度的多个辐环的非充气轮胎的另一个另选的实施方案的横截面,其中每个辐环均具有凸面部分和凹面部分;
图5为非充气轮胎的又一个另选的实施方案的透视图,该非充气轮胎具有一体的车轮部分和织带;
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