[发明专利]机动车车上的蓝牙通信

说明书

方法包括如下步骤：确定在机动车的区域中借助于无线的第一信号的通信；并且在机动车的区域内发出无线的第二信号。在此，所述第一信号处于第一频率范围内，所述第一频率范围被认可用于按照蓝牙标准利用，而所述第二信号处于第二频率范围内，所述第二频率范围被认可用于按照WLAN标准和蓝牙标准利用。

技术领域

本发明涉及借助于蓝牙信号的通信。本发明特别是涉及机动车车上的蓝牙通信。

背景技术

在机动车车上可以进行按照蓝牙标准IEEE 802.15.1的无线通信连接，例如以便将头戴式送受话器与个人移动终端连接。机动车可以暂时地位于用于按照WLAN标准IEEE802.11无线传送信息的站的区域内，例如其方式为，机动车从如下场所或建筑物旁边行驶通过，在所述场所或建筑物处安装有WLAN(无线局域网)站(“热点”)。WLAN和蓝牙的频率范围可能彼此重叠，从而在机动车内的通信连接可能被WLAN信号干扰。结果是，借助于蓝牙传送的语音连接可能中断。

已提出了用于在蓝牙和WLAN信号之间避免冲突或解决冲突的不同建议。但是当蓝牙终端未长时间地在WLAN信号的区域内停留时，这些建议无法应用或不是有效的。而且当可供使用的频谱在约2.4-2.483GHz的范围内完全被WLAN信号所使用时，也可能无法解决冲突。

发明内容

本发明所基于的任务之一在于，提供一种改善的用于借助于机动车车上的蓝牙信号来通信的技术。本发明借助于各独立权利要求的技术方案解决所述任务。各从属权利要求描述优选的实施形式。

按照本发明的第一方面，一种方法包括如下步骤：确定在机动车的区域内借助于无线的第一信号的通信；并且在机动车的区域内发出无线的第二信号。在此，所述第一信号处于第一频率范围内，所述第一频率范围被认可用于按照蓝牙标准利用；而所述第二信号处于第二频率范围内，所述第二频率范围被认可用于按照WLAN标准和蓝牙标准利用。

已知的是，在按照WLAN标准的通信伙伴在某一频率范围内发出信号之前，所述按照WLAN标准的通信伙伴通常检查：该频率范围是否被信号占用(“对话前监听”)。不过，蓝牙连接的信号经常微得不被WLAN通信伙伴检测到。按照本发明，可以发出比蓝牙信号更强的第二信号。所述第二信号可以被在机动车的区域内的一个或多个WLAN通信伙伴检测到，接着所述一个或多个通信伙伴能够减少地利用相应的频率范围。特别是可以减少发送功率和/或所使用的带宽，从而所述频率范围可以被蓝牙信号所利用。

WLAN信道通常占用明显比蓝牙信道更多的带宽，从而通过减少地利用WLAN信道可以在机动车车上使用同样多个蓝牙信道。一个蓝牙连接通常需要多个信道，在这些信道之间接连地切换(“跳频”)。通过按照本发明保持畅通的蓝牙信道可以维持蓝牙连接，即使仅少量不同的蓝牙信道供使用。机动车车上的蓝牙通信可以更稳定。可以提高蓝牙连接的传输质量。

优选的是，所述第二信号不被所述通信所包括。可以专门地设计与蓝牙通信无关的信号，使得所述信号被WLAN站接收和注意到。所述蓝牙通信可以留出被所述第二信号所使用的频率范围。

在第二频率范围中可以定义多个蓝牙信道，其中，所述第二信号仅占用这些蓝牙信道之一。一个按照蓝牙标准或蓝牙LE(“低能耗”)标准的信道可以具有约1MHz的带宽，而一个WLAN信道通常具有明显更大的带宽。依据所使用的技术(例如按照IEEE 802.11b、g或n；可选地也包括b、d、e、h、i或j)，一个在2.4GHz范围内的WLAN信道的带宽典型地约为20-40MHz。第二信号因此可以占用可用的频谱的比较小的范围并且由此为蓝牙通信提供比较大的范围。