[发明专利]层压玻璃制品

说明书

描述一种层压玻璃制品，所述层压玻璃制品包括通过夹层结构接合的第一和第二玻璃片材。所述第二玻璃片材具有在所述层压玻璃制品的上部区域中的第一边缘表面。所述第二玻璃片材的第一边缘表面被构造成包括在所述第二玻璃片材的第一边缘与第二边缘之间的至少一个区域，以使得在所述至少一个区域中，沿着所述第二玻璃片材的第一边缘表面上的将所述第二玻璃片材的第一边缘上的第一点连接至所述第二玻璃片材的第二边缘上的第二点的直线的最短距离为所述第二玻璃片材的厚度的至少1.7倍。还描述一种制造所述层压玻璃制品的方法。

技术领域

本发明涉及一种层压玻璃制品、特别地涉及一种用作车辆中的可动的侧窗的层压玻璃制品，并且涉及一种制造层压玻璃制品的方法。

背景技术

层压玻璃制品在本领域中是众所周知的。EP2708355A1描述一种通过在树脂片材的两个表面上一体地层压玻璃片材而获得的层压制品。所述玻璃片材具有300μm或更小的厚度，并且所述玻璃片材的端表面被倒角。WO03/086996A描述一种楔形玻璃片材以及一种包含这样的玻璃片材的层压透明材料。EP3100854A1描述一种用于建筑或室内用途的层压的、弯曲的、安全玻璃面板以及一种制造这样的面板的方法。

众所周知，层压玻璃制品被用作机动车辆中的窗。通常，窗为车辆的风挡，但是也可以为车辆的侧窗、后窗或天窗。在本领域中，车辆的侧窗可以被称为车辆舷窗。一般，车辆具有至少一个、通常为两个可动的侧窗，在车辆的任一侧(亦即乘客侧和驾驶员侧)上存在一个所述侧窗。除了可动的侧窗之外，可以存在一个或多个固定的侧窗，例如前三角窗(quarter window)或后三角窗。

通常在驾驶员门上存在侧窗，所述侧窗能够通过致动适当的缠绕器机构而沿竖向方向运动。所述缠绕器机构可以被手动地或电动地操作，并且具有与所述侧窗机械联接的至少一个元件，以使所述侧窗在限定驾驶员侧窗的车辆开孔内运动。

在下摇所述侧窗时，侧窗的上边缘露出并且可以在车辆开孔内被看到直至侧窗被完全地下摇。

在将可动的侧窗摇转至关闭位置时，侧窗的上边缘区域与比如橡胶的合适的弹性材料形成密封，从而防止湿气进入车辆中。所述密封还有助于限制声音从车辆外部进入车辆中。

对于某些车辆，可动的侧窗未被包围于车门中的框架内。结果，例如，为了打开驾驶员门，当车辆解锁和/或驾驶员门打开时，驾驶员侧窗自动地向下运动。驾驶员侧窗的自动向下的运动释放侧窗的上边缘区域以脱离与合适的弹性装置的密封接合，从而使驾驶员门能够被打开。乘客侧的运行方式相同，通常当车辆解锁时，驾驶员侧窗和乘客侧窗同时自动地向下运动。

对于这种类型的车辆，如上所述，每次驾驶员门打开或车辆解锁时，侧窗向下运动，然后向上运动以与合适的弹性装置重新形成密封。

由于侧窗的竖向的向上的/向下的运动的这种增加，对于这样的车辆，由于需要对可动的侧窗的上边缘区域与弹性装置的密封进行解封/密封，因此弹性装置被磨损的可能性增加。

本发明人已经发现，当侧窗为层压侧窗(特别是包括由化学钢化(chemicallystrengthened)玻璃制成的内窗格的层压侧窗)时，这样的损坏的可能性可能进一步增加。

发明内容

本发明旨在至少部分地克服上述问题。