[发明专利]功能部件、功能部件的相对于轮胎的安装构造以及轮胎

说明书

一种收纳有可获取轮胎内的信息的电子部件并且能够安装于轮胎的内周面的功能部件，其中，该功能构件构成为，包括：壳体，其具有电子部件的收纳部和与轮胎的内周面相对的底面；以及筒状部，其自底面的周缘朝向内周面延伸。

技术领域

本发明涉及能够安装于轮胎的功能部件等。

背景技术

以往，公知有一种将功能部件嵌入于设置在轮胎内表面的贴附部件的安装构造，该功能部件是将用于获得轮胎的使用状态的电子部件收纳于外壳(壳体)而成的功能部件(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013－226853号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在以往的安装构造中，由于是功能部件可自轮胎分离开的构造，因而无法将其活用为例如RFID等那样的存储有轮胎的个体的信息的管理用标签。另外，由于功能部件的总重量为壳体的重量和贴附部件的重量的合计值，因而，受贴附部件的大小、形状、内部构造等影响的重量有增加的倾向。另外，功能部件的制作成本为壳体的制作成本与贴附部件的制作成本的合计值。特别是，针对贴附部件而言，需要在对橡胶进行硫化成型而制成的基部构件将被称作粘接层的较薄的橡胶层设于粘接面，从而使贴附部件与轮胎内表面硫化粘接，作业工时的增加导致成本有升高的倾向。作为用于解决这些问题的对策，考虑省略贴附部件并在轮胎内表面利用粘接剂直接粘接壳体的方法。但是，由于轮胎在与路面接触时会反复变形，因而，仅对壳体进行粘接可能会导致壳体自轮胎内表面脱离，或者因接地时的冲击导致壳体裂开，或者内部的电子部件发生故障。因而，为了防止这些问题，需要在使粘接剂具有充分的厚度的状态下与轮胎内表面进行粘接。

本发明即是鉴于上述问题而做成的，其目的在于提供在将功能部件安装于轮胎时能充分确保粘接剂的厚度并且能够提高粘接强度的功能部件等。

用于解决问题的方案

作为用于解决上述课题的功能部件的结构，该功能部件构成为收纳有可获取轮胎内的信息的电子部件并且能够安装于轮胎的内周面，其中，该功能构件包括：壳体，其具有电子部件的收纳部和与轮胎的内周面相对的底面；以及筒状部，其自底面的周缘朝向内周面延伸。

另外，作为用于解决上述课题的功能部件的安装构造，优选构成为，该功能部件的安装构造是轮胎与上述记载的功能部件之间的安装构造，其中，在该安装构造中，使筒状部的端部与轮胎的内周面抵接，在由筒状部的内周面、壳体的底面以及轮胎的内周面围成的填充空间填充有粘接剂。

另外，作为用于解决上述课题的轮胎的结构，优选构成为，利用上述记载的安装构造将功能部件安装于轮胎的内周面。

附图说明

图1的(a)和图1的(b)是表示安装于轮胎的功能部件的图。

图2是壳体的立体图。

图3的(a)至图3的(c)是收纳外壳的俯视图和局部剖视图。

图4的(a)至图4的(c)是裙部的外观立体图和剖视图。

图5是功能部件的剖视图。

图6的(a)和图6的(b)是安装工序图。

图7是表示粘接剂的填充状态的图。

图8是表示相对于轮胎而言的粘接的图。

图9是表示凸部的作用的图。

图10的(a)和图10的(b)是功能部件的另一实施方式的外观立体图和剖视图。