[发明专利]锥形滚子轴承

说明书

一种锥形轴承组件，其包括内圈和外圈，该内圈和外圈被多个轴承元件径向地间隔开。在内圈与外圈之间设置有保持架，该保持架将轴承元件周向地间隔开。外圈包括限定了圆锥形形状的内表面，该内表面包括滚道。外滚道为轴承元件提供了旋转的滚动表面，以限制来自内圈的旋转能量的传递。一种通过零件的相对运动来构造锥形轴承组件的方法，该方法包括将轴承元件安置在保持架中，该保持架将各轴承元件周向地间隔开。然后，将保持架和轴承元件安置在由外圈的内表面限定的滚道内。然后将外圈、保持架和轴承元件安置在内圈上。内圈和轴是一体的。

相关申请的交叉引用

该PCT国际专利申请要求于2018年10月9日提交的标题为“锥形滚子轴承”的序列号为62/743,213的美国临时专利申请的权益和优先权，该申请的全部公开内容通过参引合并于此。

技术领域

本发明涉及一种锥形轴承组件。更具体地，本发明涉及一种具有被保持至由外圈限定的滚道的轴承元件并且还具有与轴一体形成的内圈的锥形轴承组件。

背景技术

本部分提供与本公开有关的背景信息，这些背景信息未必是现有技术。

轴承的研发与产业的进步相一致。通过机械地限制和控制两个零件之间的相对运动，轴承在历史上已被用于许多不同类型的应用中。无论是用于促进零件之间的线性运动还是旋转运动，轴承继续被研发为越来越复杂的构型。最常见的轴承类型中的一种轴承类型通常被称为滚子轴承，它用于减少摩擦的同时支撑轴向或径向载荷的应用中。滚子轴承通常包括内圈和外圈，该内圈与该外圈由减少内圈与外圈之间的旋转摩擦的诸如滚珠轴承之类的轴承元件隔开。滚子轴承通常在汽车工业中使用，可以在变速箱、泵和马达中找到。通常适合于以上提到的应用的一种类型的滚子轴承被称为锥形滚子轴承，其中，内圈和外圈至少略呈圆锥形形状，并且轴承元件是锥形的。轴承元件被保持在由内圈的外表面和将轴承元件在周向上彼此间隔开的保持架元件限定的滚道内。锥形滚子轴承开发出来后，呈现对于某些应用的几何上的优越形状，因此在许多应用中已经比传统的滚子轴承更常用。利用锥形滚子轴承的最常见的应用之一是在汽车和其他各种类型的车辆中使用的车轮轴承。尽管锥形滚子轴承在许多应用中都有优势，但它们的组装相对复杂，需要精密的工具和相关零件的精密安置。

因此，仍需要进一步改进轴承组装设计，所述设计能够容易且低成本地组装，同时仍满足各种应用中的结构要求。

发明内容

本部分提供了本公开的总体概述，并且不应被解释为与本公开相关的所有目的、方面、特征和优点的完整和全面的列举。

本发明提供一种锥形轴承组件，该锥形轴承组件包括：外圈和位于该外圈内并与该外圈轴向地对准的内圈；位于外圈与内圈之间并将外圈与内圈径向地间隔开的多个轴承元件；限定了用于将所述多个轴承元件周向地间隔开的多个凹穴的保持架；以及与内圈一体地形成的轴。

本发明还提供一种组装锥形轴承组件的方法，该方法包括以下步骤：提供轴、内圈、外圈和多个轴承元件。该方法还包括在外圈中形成位于前凸缘与后凸缘之间的滚道，将轴承元件安置在前凸缘与后凸缘之间的滚道中，以及将外圈和轴承元件安置在内圈上，并与内圈轴向地对准。

附图说明

本文描述的附图仅用于所选实施方式的说明性目的，并不旨在限制本公开的范围。通过参照结合附图的以下描述，将更容易理解与本公开相关的发明构思，在附图中：

图1图示了经组装的现有技术的锥形轴承组件；

图2A、图2B和图2C图示了未组装的现有技术的锥形轴承组件；

图3图示了根据本公开构造的锥形轴承组件；

图4A、图4B和图4C图示了处于未组装状态的图3中呈现的本主题的锥形轴承组件；以及

图5呈现了流程图，该流程图图示出构造图3和图4A至图4C所呈现的本主题的锥形轴承组件的方法。