[发明专利]机动车辆悬架的行程末端的惯性液压止挡件在审
| 申请号： | 201980067192.9 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN112839833A | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | J·希永;Z·迪米特里耶维奇;L·罗塔;C·蒙泰伊 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04;B60G13/18;F16F9/49;F16F7/10;F16F13/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车辆 悬架 行程 末端 惯性 液压 止挡件 | ||
1.一种机动车辆悬架的行程末端的液压止挡件，所述液压止挡件包括沿着主轴线布置的压缩腔室(22)，所述压缩腔室在接收轴向压缩力(F)时压缩以减小自身的内部体积，所述压缩腔室(22)通过使流体减速的流体通道(34)与容器(32)联接，其特征在于，所述压缩腔室(22)包括柔性外壁(24)，所述柔性外壁在所述轴向力(F)的作用下变形同时减小所述压缩腔室的体积，并且，使流体减速的流体通道(34)包括惯性流体柱。
2.根据权利要求1所述的液压止挡件，其特征在于，所述容器(30)包括形成弹簧的弹性罩(32)，所述弹性罩有助于使流体退回所述压缩腔室(22)。
3.根据权利要求2所述的液压止挡件，其特征在于，所述液压止挡件包括使所述压缩腔室(22)与所述容器(30)分开的分隔板(10)，所述分隔板从每侧上分别以自身轮廓接收所述压缩腔室(22)的柔性外壁(24)的边缘和所述容器(30)的弹性罩(32)。
4.根据权利要求3所述的液压止挡件，其特征在于，所述分隔板(10)包括形成使流体减速的流体通道(34)的惯性柱。
5.根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件，其特征在于，所述压缩腔室(22)的柔性外壁(24)包括柔性凸起(26)，所述柔性凸起转向外并且接收轴向压缩力(F)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件，其特征在于，所述压缩腔室(22)包括用于停止行程末端的内缓冲器(28)，所述内缓冲器由弹性体制成。
7.根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件，其特征在于，所述液压止挡件包括使流体在所述压缩腔室(22)与所述容器(30)之间流通的补充限制通道(36、38)，所述补充限制通道包括返回阀，所述返回阀留出通向该压缩腔室(22)的自由通道。
8.根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件，其特征在于，所述液压止挡件包括用于限制所述压缩腔室(22)中的压力的限压阀，所述限压阀向所述容器(30)引导超压。
9.根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件，其特征在于，所述液压止挡件包括具有弱刚度的去耦膜(40)，所述去耦膜使所述压缩腔室(22)与所述容器(30)分开，并且布置在两个轴向止挡件之间。
10.一种装配有悬架的机动车辆，其特征在于，所述悬架包括根据上述权利要求中任一项所述的液压止挡件。
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