[发明专利]紧急停止装置以及电梯

说明书

紧急停止装置具备制动机构、驱动机构以及工作机构。驱动机构具备上拉棒、连杆构件、驱动轴以及驱动弹簧。连杆构件以能够转动的方式支承于工作轴。驱动弹簧设置于驱动轴，并对驱动轴施力。工作机构具备连接构件、可动铁心、电磁芯以及保持复位机构。连接构件与连杆构件的另一端部连接。保持复位机构使电磁芯在相对于可动铁心接近以及分离的方向上移动。

技术领域

本发明涉及在紧急时使电梯轿厢停止的紧急停止装置以及具备该紧急停止装置的电梯。

背景技术

通常，绳索式的电梯具有将电梯轿厢与平衡重连结的主吊索以及补偿绳索、用于对电梯轿厢或者平衡重的速度进行检测的调速器绳索等长条物。另外，规定在电梯设置紧急停止装置来作为安全装置，该紧急停止装置在沿着导轨升降的电梯轿厢的速度超过规定的值时，使电梯轿厢的运转自动地停止。

近年来，提出了不使用调速器而以电气方式使紧急停止装置的制动机构工作的紧急停止装置。作为以往的该种紧急停止装置，例如，存在专利文献1所记载的技术。在该专利文献1记载有如下技术，具有通过驱动弹簧和电磁铁装置而与轨道分离接近的楔形摩擦构件，具备一边对驱动弹簧蓄力一边使电磁铁装置复位的复位马达。

并且，在专利文献1记载有如下内容：复位马达对按压电磁铁装置而使其向保持位置复位的复位构件进行驱动，复位构件允许保持位置的电磁铁装置向释放位置的移动。并且，在专利文献1记载有如下内容：驱动弹簧与复位弹簧一起被复位马达蓄力，复位马达通过复位弹簧而旋转，复位构件偏靠在待机位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-227353号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1所记载的技术中，驱动弹簧在电梯轿厢的上部从一端部配置到另一端部，因此具有装置整体大型化这样的问题。

考虑上述的问题点，本发明的目的在于提供能够实现装置整体的小型化的紧急停止装置以及电梯。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题并达成目的，紧急停止装置具备：制动机构，其具有设置于升降体并且夹持供升降体滑动的导轨的制动件，并使升降体的移动停止；驱动机构；以及工作机构。驱动机构与制动机构的制动件连接，并将制动件上拉。工作机构与驱动机构连接，并使驱动机构工作。

驱动机构具备：上拉棒，其与制动件连接；连杆构件；驱动轴；以及驱动弹簧。连杆构件与上拉棒连接，并以能够转动的方式支承于在升降体设置的工作轴。驱动轴与连杆构件的一端部连接。驱动弹簧设置于驱动轴，并向使驱动轴经由连杆构件以及上拉棒而上拉制动件的方向对驱动轴施力。

工作机构具备连接构件、可动铁心、电磁芯以及保持复位机构。连接构件连接于连杆构件的、将工作轴夹在中间而与连接有驱动轴的一端部相反的一侧的另一端部。可动铁心固定于连接构件。电磁芯使可动铁心吸附以及分离。保持复位机构使电磁芯在相对于可动铁心接近以及分离的方向上移动。

另外，电梯具备在升降通道内进行升降移动的升降体，其中，

所述电梯具备：导轨，其立起设置于升降通道内，并将升降体支承为能够滑动；以及紧急停止装置，其基于升降体的升降移动的状态而使升降体的移动停止。另外，作为紧急停止装置，使用上述的紧急停止装置。

发明效果

根据上述结构的紧急停止装置以及电梯，能够实现装置整体的小型化。

附图说明

图1是示出第一实施方式例的电梯的概要结构图。

图2是示出第一实施方式例的紧急停止装置的主视图。