[发明专利]线缆锁系统及方法

说明书

提供一种智能线缆锁，其构造成机械固定物品且提供实现固定的自动确定。智能线缆可一体化到车辆中，或以其它方式可与车辆通信。车辆包括一个或多个端口，一个或多个端口构造成在不使用时容纳线缆。在一些实施例中，配件包括构造成与连接器接合的一个或多个端口。在一些实施例中，例如，使用缩回器将线缆在一端固定到车辆，并且线缆可以与设备解绕、缠绕，并然后固定到车辆上的端口。智能线缆锁基于用户指示和授权来固定和释放闩锁。例如，如果线缆被毁坏或损坏，或作出未经授权的指示，则线缆锁系统可发出警报或以其它方式提示用户。

相关申请的交叉引用

本申请请求享有2018年11月13日提交的美国临时申请号62/760,851的权益，该临时申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。

发明内容

线缆锁用于固定设备，并且通常包括具有塑料包覆物的金属线缆，其在端部带有锁定机构。该机构通常在端部处包括环，通过该环可以固定锁，或包括一体式锁定机构。可以固定诸如自行车、门、车辆货物、室外家具或其它物品的设备。在许多情况下，锁包括钥匙锁、组合锁或其组合。

虽然常规的线缆锁提供机械固定，但其容易受到不法操作者的机械破坏(例如，切割线缆)。虽然机械破坏可能需要专用工具、专业知识和机会，但几乎没有什么可以提醒设备所有者线缆锁已损坏。除了用户的事后观察之外，希望线缆锁向用户提供指示已受损的指示。

用户可以使用线缆锁来固定娱乐设备、辅助设备或车辆本身。将线缆锁系统一体化到车辆中，并向用户自动指示固定、解除固定和未授权活动将是有利的。

在一些实施例中，本公开涉及一种用于车辆的线缆锁系统。在一些实施例中，线缆锁系统包括线缆、第一端口和第二端口。线缆包括可从车辆移除的第一端，以及第二端。线缆还包括固定到第一端的连接器。第一端口一体化到车辆中，并且构造成当线缆缩回时可移除地接合连接器。第二端口构造成当线缆从第一端口延伸时接合连接器。例如，当移除线缆以供使用时，连接器可以固定到第二端口。此外，当不使用时，连接器可容纳在第一端口中。

在一些实施例中，线缆锁系统包括固定到线缆的第二端的缩回器。缩回器构造成当线缆延伸时施加缩回力。例如，缩回器可以是弹簧加载的或棘轮式的。

在一些实施例中，第二端口一体化到车辆中。例如，在一些实施例中，第二端口和第一端口一体化到布置在车辆外部上的面板中。

在一些实施例中，线缆的第二端包括第二连接器，第二连接器构造成与第二端口可移除地接合。

在一些实施例中，线缆锁系统包括与车辆分开的对接口。第二端口一体化到对接口中，并且线缆的第二端包括构造成与第二端口接合的第二连接器。

在一些实施例中，线缆锁系统包括手动致动的闩锁，手动致动的闩锁构造成固定连接器和从第二端口释放连接器。

在一些实施例中，第二端口包括第一电端子，且连接器包括第二电端子。第一电端子配置成当第二端口接合到连接器时接触第二电端子。

在一些实施例中，线缆锁系统包括一体化到车辆中的控制电路。控制电路联接到第一电端子，且配置成确定连接器是否接合到第二端口。

在一些实施例中，线缆沿着其长度从第一端到第二端导电，且第二电端子电联接到线缆的第一端。例如，在一些实施例中，线缆可包括编织金属、波纹金属或其它导电部件。

在一些实施例中，控制电路配置成将电信号施加到线缆的第二端。控制电路进一步配置成检测线缆的第一端处的电信号。控制电路基于该检测确定所述连接器是否接合到第二端口。

在一些实施例中，线缆锁系统包括电动闩锁，电动闩锁构造成固定连接器和从第二端口释放连接器。电动闩锁联接到控制电路。