[发明专利]响应于发动机通信丢失来控制变速器档位的方法及其系统

说明书

一种控制多级变速器的方法包括提供变速器控制器和通信链路。变速器控制器的变速器的多个档位中的至少一个被定义为极限档位。变速器在该多个档位的第一档位中操作，并且该方法包括检测变速器控制器和另一控制器之间的通信链路上的通信丢失。该方法还包括：当通信丢失时，确定第一档位是否被定义为极限档位；以及命令从第一档位换挡至该多个档位中的第二档位，该第二档位未被定义为极限档位。该方法还包括控制从第一档位换挡至第二档位。

相关申请

本申请要求于2018年10月23日提交的第16/168,191号美国专利的优先权，其全部公开内容通过引用合并于此。

技术领域

本公开涉及控制变速器，并且具体地涉及响应于与发动机或其他发电装置的通信丢失而控制变速器档位的方法。

背景技术

在常规的车辆或工作机械中，发动机控制器通过诸如汽车工程师协会(SAE)J-1939通信协议之类的通信链路与变速器控制器和其他控制器通信。通信可以包括诸如扭矩、速度、功率等之类的信息。链路上的通信使控制器可以最佳地控制发动机、变速器和任何其他设备。

然而，当发生通信丢失或中断时，控制器将无法彼此通信。如果在高扭矩或速度水平下操作，并且操作者希望改变车辆或机器的操作，例如换档到不同的档位，则这尤其成问题。为了保护变速器及其内部部件，例如，变速器控制器可以将某些扭矩水平要求传达给发动机控制器，以将发动机扭矩维持在特定水平。当控制器之间的通信丢失或间歇性中断时，控制器可能无法相互通信。结果，来自发动机的高或变化的输出扭矩会给变速器带来问题。

因此，需要一种方法和系统，以在通信丢失的情况下间歇地或较长时间地保护传输。

发明内容

在本公开的一个实施例中，一种用于控制多级变速器的方法包括：提供变速器控制器和通信链路，变速器控制器的变速器的多个档位中的至少一个被定义为极限档位；在该多个档位的第一档位内操作变速器；检测在变速器控制器和另一个控制器之间的通信链路上的通信丢失；确定第一档位是否为极限档位；如果第一档位是极限档位并且第二档位是非极限档位，则变速器控制器命令从第一档位换挡至该多个档位中的第二档位；以及将变速器从第一档位换挡至第二档位。

在本公开的一个非限制性示例中，该方法包括变速器控制器防止从该多个档位中的未被定义为极限档位的任何一个档位换挡至该多个档位中的被定义为极限档位的至少一个档位。在第二示例中，该方法可以包括：如果第一档位不是极限档位，则将变速器保持在第一档位内。在第三示例中，该方法可以包括通过从第二档位换挡至第三档位来执行跳跃换挡，其中第一档位在第二档位和第三档位之间。

在该实施例的第四示例中，该方法可以包括确定是否存在降档至不是极限档位的较低档位。在第五示例中，该方法可以包括：当第一档位是极限档位并且不存在更低的非极限档位时，升档至更高的非极限档位。在第六示例中，该方法还可以包括：当存在可用于换挡至的较低非极限档位时，基于换挡时间表从第一档位升档或降档至非极限档位。在第七示例中，该方法可以进一步包括基于换挡时间表通过升档来避免使发动机超速。

在该实施例的第八非限制性示例中，该方法包括在换挡步骤之后将变速器保持在非极限档位内，直到恢复通信为止。在第九示例中，该方法可以包括：检测到变速器控制器和另一控制器之间的经由通信链路的通信被恢复；以及恢复变速器的正常操作。

在该实施例的另一个示例中，该方法包括一旦恢复正常操作就从第二档位换挡至第一档位。在又一个示例中，该方法可以包括：当经由通信链路从另一个控制器接收到消息时，变速器控制器检测超时条件；在检测到超时条件时执行计数器；如果通过执行步骤检测到的样本数量超过样本阈值，则触发诊断代码。